هوتاما كاريا بدأ بناء طريق رسوم ترانس سومطرة المرحلة الثانية ، هذه هي التفاصيل

جاكرتا - أكدت PT Hutama Karya (Persero) أو HK أنها بدأت في بناء المرحلة الثانية من طريق رسوم Trans Sumatra (JTTS) الذي سيربط جميع الأجزاء الخلفية على طريق سومطرة تول.

كشف نائب الرئيس التنفيذي (EVP) سكرتير شركة هوتاما كاريا أجديب الحكيم أن بناء المرحلة الثانية من JTTS بدأ بما يتماشى مع توقيع اتفاقية امتياز الطرق ذات الرسوم (PPJT) الموقعة في 30 سبتمبر 2024.

ويشمل البرنامج بناء طريق باليمبانغ - بيتونغ (Paltung) القسم الأول من طريق باليمبانغ - رينغاس (21.5 كم)، والقسم الثاني رينغاس - قاعدة بالاي (33 كم)، والقسم الثالث من قاعدة بالاي - بيتونغ (14.69 كم).

بالإضافة إلى ذلك ، قال أدجيب ، إن هوتاما كاريا بدأت في بناء طريق بيتونغ (سيمبانغ سيكايو) - تيمبينو - جامبي (بيتجام) القسم IB Babat Supat-Tungkal Jaya (31.6 كم) والقسم الثاني من Tungkal Jaya - Interchange Bayung Lencir (54.32 كم) الذي سبق أن وقع على PPJT في 3 يونيو 2024.

"نحن نقوم ببناء هذه الأقسام تدريجيا في الربع الرابع من عام 2024 مع مراعاة العناصر البيئية والاجتماعية والحوكمة. لذلك ، يبدو التأثير أيضا مباشرا للمجتمع "، قال أدجيب كما نقل عن الموقع الرسمي ل Hutama Karya ، الجمعة ، 22 نوفمبر.

وقال إن التطوير سيستمر في السنوات القادمة ، حيث يكون لكل قسم جدول زمني مختلف وأهداف تسوية.

بالتفصيل ، الطرق ذات الرسوم المقسمة من القسمين الأول والثاني ، بدأت أعمال البناء في نوفمبر 2024 ومن المقرر الانتهاء منها في غضون 16 شهرا ، مما يعني أنه من المستهدف الانتهاء منها في فبراير 2026.

وفي الوقت نفسه ، بالنسبة للقسم الثالث من طريق باليمبانغ - بيتونغ تول ، بدأ البناء في أكتوبر 2024 ومن المقرر أن يكتمل في غضون 12 شهرا أو على وجه الدقة في أكتوبر 2025.

بعد ذلك ، بالنسبة للقسم الثاني من طريق رسوم Betejam ، بدأت أعمال البناء في أكتوبر 2024 ومن المتوقع أن تكتمل في عام 2026.

يرجى ملاحظة أن العمل على قسم رسوم Betajam Section II ينقسم إلى حزمتين ، وهما القسم الثاني A STA 61 + 680 إلى 97 + 600 الذي من المستهدف الانتهاء منه في أبريل 2026. وفي الوقت نفسه ، سيتم الانتهاء من القسم الثاني B STA 97 + 600 إلى 116 + 000 في فبراير 2026.

وقال أدجيب إن هذا المشروع لن يقلل فقط من وقت السفر بين المقاطعات، بل سيفتح أيضا فرصا اقتصادية جديدة.

وقال: "مع ربط هذا الخط ، تزداد الكفاءة اللوجستية وسيكون توزيع المنتجات الزراعية مثل المطاط وزيت النخيل وغيرها من السلع الرئيسية في سومطرة أكثر سلاسة".

إذا تم بناؤه بالكامل ، فمن المتوقع أن يزيد قسم الرسوم من القدرة التنافسية للمنتجات المحلية في الأسواق الوطنية والدولية.

بالإضافة إلى ذلك، يسهل طريق الرسوم هذا أيضا توزيع المنتجات الزراعية الأخرى لخلق آلاف الوظائف، سواء أثناء عملية البناء أو بعد بدء العمليات.