مستهدفة كيلار 2025 ، هذا هو التقدم المحرز في طريق رسوم باتيمبان للوصول

جاكرتا - جسر باتيمبان للوصول إلى الرسوم في سوبانغ ريجنسي ، جاوة الغربية ، لا يزال حاليا في طور البناء. هذا الجزء الذي يبلغ طوله 37.05 كيلومترا (كم) هو أحد المشاريع الاستراتيجية الوطنية (PSN) التي من المستهدف الانتهاء منها في عام 2025.

ومن بين إجمالي 37.05 كم من طول الطريق، يبلغ طول 22.94 كم من بناء الطريق ذي الرسوم جزءا حكوميا، في حين تم بناء 14.11 كم المتبقية من قبل كيان أعمال الطرق ذات الرسوم (BUJT). وبالنسبة للجزء الحكومي، ينقسم إلى أربع حزم، وهي الحزمة الأولى على طول 7.69 كم، والحزمة الثانية على طول 6.2 كم، والحزمة الثالثة على طول 5.5 كم، والحزمة الرابعة على طول 3.55 كم.

كما نقلت PT Wijaya Karya (Persero) Tbk (WIKA) آخر التقدم المحرز في حزمة مشروع الرسوم الرابعة.

نقلا عن حسابها الرسمي على Instagram @ptwijayakarya ، الأربعاء ، 20 نوفمبر ، لا يزال بناء الوصول إلى طريق Patimban Package IV Toll Road يظهر تقدما كبيرا.

"لقد وصلت الأعمال البرية الحالية إلى STA 33 + 500 إلى 36 + 400. وفي الوقت نفسه ، فإن عمود الغراء ورأس الغراء ل Interchange 2 و 3 قد اكتمل تقريبا ، "أوضح WIKA.

من ناحية أخرى ، أوضحت WIKA أن بناء الجسر الرئيسي 25 هو في طور العمل على الخردة المسحوقة.

ليس ذلك فحسب ، بل إن نقل طرق الوصول إلى ميناء باتيمبان قد دخل أيضا مرحلة أعمال تراكم الأراضي وطبقات الأساس.

وفقا ل WIKA ، سيكون هذا المشروع مفيدا لاحقا لزيادة التدفق السلس للخدمات اللوجستية والتنقل في منطقة ميناء Patimban المتصلة ب Jalan Pantura وطريق الرسوم عبر جاوة Cipali.

واختتم قائلا: "نأمل أن يسير البناء بسلاسة وأن يكتمل في الوقت المحدد ، نعم".

لمعلوماتك ، تبلغ قيمة استثمارية طريق Patimban Access Toll Road 5.02 تريليون روبية إندونيسية مع فترة امتياز مدتها 50 عاما. ومن المستهدف الانتهاء من بناء هذا الطريق ذي الرسوم في عام 2025.