السبب وراء نافذة الطائرة على شكل بيضاوي
جاكرتا - هل فكرت في سبب ظهور نافذة الطائرة دائما على شكل بيضاوي؟ على ما يبدو ، هناك نية منفصلة وراء تصميم نافذة الطائرة على شكل بيضاوي.
في تحميل فيديو TikTok الذي تمت مشاهدته أكثر من مليوني مرة ، كشف الكابتن ستيف ، وهو طيار من الخطوط الجوية الأمريكية ، أن نافذة الطائرة ذات النهاية الصارخة تم تركيبها لأول مرة في 1950s.
تم تركيب تصميم النوافذ بعد سلسلة من كوارث الطيران الناجمة عن نافذة مربعة الشكل.
أوضح الكابتن ستيف أنه في الماضي ، تم تصميم العديد من الطائرات بنوافذ مربعة. ومع ذلك ، إلى جانب الزيادة في ارتفاع الرحلات الجوية والحاجة إلى ضغط مقصورة أعلى ، وجد المهندسون في أوروبا مشكلة كبيرة.
"تم تصميم بعض الطائرات بنوافذ مربعة وعندما تبدأ الطائرة في الارتفاع ، فإنها تتطلب المزيد من الضغط. إنهم يجدون مشكلة كبيرة" ، قال الكابتن ستيف ، نقلا عن VOI من موقع صحيفة نيويورك بوست يوم الاثنين 18 نوفمبر 2024.
المشكلة هي الأضرار الهيكلية للطائرة الناجمة عن الضغط الكبير على النافذة المربوطة. تخلق نافذة على شكل مربع "كسر للعلامة" حول نهاية النافذة بسبب الضغط الذي تتلقاه إطار الطائرة. عندما يستمر هذا الكسر في النمو ، يمكن أن تتعرض الطائرة لأضرار مميتة بسبب إزالة الضغط.
ولمنع الحادث المأساوي، بدأ المهندسون في تصميم نافذ الطائرة بأشكال مستديرة. مع هذا التصميم ، لم تعد النوافذ عرضة للكسر أو الأضرار في الزاوية التي يمكن أن تهدد سلامة الطيران.
"منذ ذلك الحين ، لم نواجه أي مشاكل مرة أخرى" ، قال الكابتن ستيف.
وهذا يدل على مدى أهمية الابتكار في تصميم الطائرات للحفاظ على سلامة الركاب.
يشعر جمهور فيديو TikTok بالارتياح لسماع شرح تصميم نافذة الطائرة ، والذي غالبا ما يعتبر تافها. شعر الكثيرون بتهدئة أكبر بعد معرفة السبب وراء ذلك.
"إنه أمر منطقي للغاية" ، كتب مستخدمو الإنترنت.
"شكرا لك على التفسير! كلما زاد عدد الأشياء التي أعرفها ، كلما كان من الأسهل بالنسبة لي الطيران ، "قال مستخدم إنترنت آخر.
"أنا راكب طائرة خائف جدا. ولكن بعد مشاهدة فيديو TikTok الخاص بك ، الكابتن ستيف ، لم أكن خائفا جدا عندما طار الأسبوع الماضي. شكرا لك!" تعليق آخر من مستخدمي الإنترنت.
لم يحدد الكابتن ستيف الحادث المعني ، لكن بعض المتفرجين زعموا أنه يشير إلى تحطم طائرة من طراز هافيلاند كوميت 1 التي وقعت في المملكة المتحدة بين عامي 1953 و 1954. عانت الطائرة من سلسلة من حوادث الطيران التي تسببت في تدمير هذه الطائرات في منتصف الرحلة.
بعد إجراء تحقيقات في الحطام من الحادث ، خلص خبراء الطب الشرعي للطيران إلى أن النوافذ ذات الزوايا الحادة نسبيا وفرت تركيز ضغط أعلى بكثير من المتوقع.
"يسبب الضغط المركزي على زوايا النوافذ هذه تعبا مادية حول زوايا النوافذ. لقد تسبب هذا بسرعة في إلحاق أضرار بجسم الطائرة "، قال تفسير من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA).