أكدت فولفو XC90 أنها ستبقى على قيد الحياة طالما لا يزال هناك مشجعون
جاكرتا - قامت فولفو رسميا بتسويق سيارتها الرياضية الكهربائية التي تحمل اسم EX90. يذكر أن هذا الطراز هو نموذج رئيسي لهذه العلامة التجارية تم التخطيط له كبديل ل XC90.
ومع ذلك ، أكدت العلامة التجارية السويدية للسيارات أن طراز XC90 سيستمر في العيش في السنوات القادمة وسيستمر في تقديمه في إصدار ICE النقي.
"سنواصل تحديث XC90 طالما أن الطلب لا يزال قائما. هذه سيارة مهمة بالنسبة لنا" ، حسبما نقل عن أحد ممثلي فولفو قوله من قبل Auto Express يوم الخميس 14 نوفمبر.
سيارة الدفع الرباعي هي أقدم طراز في تشكيلة فولفو حيث أظهر الجيل الثاني وجودها منذ عام 2015. على مدى السنوات القليلة ، عرضت الشركة المصنعة XC90 في العديد من المتغيرات ، بما في ذلك الهجينة الخفيفة والهجينة القابلة للتوصيل (PHEV).
في سبتمبر الماضي ، كانت XC90 موجودة في شكل مظلة وجها لوجه من خلال تحسين جوانب مختلفة تتراوح من المقصورة الداخلية الأكثر راحة إلى التكنولوجيا الأكثر رائدة.
على عكس الإصدارات السابقة ، تلقى XC90 facelift مراجعة على الجزء الأمامي من المصباح المسمى "ثور حمام" مع زخارف جديدة في شكل diagonal تجعله يبدو أصغر.
عند الحديث عن الأداء ، فإن متغير T8 من نظام PHEV مع محرك البنزين بقوة 306 دقيقة مع محرك كهربائي بقوة 143 دقيقة ، والذي يحتوي على بطارية كهربائية بحيث يمكن أن توفر مسافة 70 كم وفقا ل WLTP.
بالطبع ، هذه XC90 متأخرة عن منافسيها مثل Tiguan PHEV الذين يمكنهم توفير وصول مع كهرباء نقية تصل إلى 113 كم في شحنة واحدة ، وتوفر Audi Q7 PHEV 84 كم.
كما توفر فولفو متغيرا هجينا معتدلا من 48V في المتغير B5 الذي لديه محرك بنزين بقوة 247 ثانية ونوع B6 بقوة 296 ثانية. كما يقدم كلاهما نظاما محمولا بالتورب ويعد بزيادة الكفاءة في استهلاك الوقود.
تم توفير طائرة فولفو XC90 facelift المطلوبة ومن المقرر أن تبدأ الإنتاج اعتبارا من نهاية عام 2024 ، تليها أول توصيل لوحداتها للعملاء.