إلقاء نظرة على منشأة هيونداي المتقدمة لإنتاج السيارات في سيكارانغ
جاكرتا - الشركة المصنعة للسيارات من كوريا الجنوبية ، هيونداي هي واحدة من أكبر لاعبي السيارات في إندونيسيا. وفقا لبيانات من الجمعية الإندونيسية لصناعة السيارات ( Gaikindo) ، تمكنت العلامة التجارية من بيع ما يصل إلى 17,164 وحدة من المركبات خلال الفترة من يناير إلى سبتمبر 2024 في البلاد وساهمت في السوق بنسبة تصل إلى 2.7 في المائة.
لا يمكن فصل النتائج عن عدة جوانب ، واحدة من الأشياء المهمة هي وجود مصنع هيونداي لصناعة السيارات الإندونيسية (HMMI) ومرافق هيونداي موتور إندونيسيا (HMID) في شكل أكاديمية هيونداي للتدريب (HTA) ، وخيار تركيب الموانئ (PIO) والخدمات اللوجستية ، ومركز الأجزاء ، وكلها تقع في سيكارانغ ، جاوة الغربية.
في يوم الأربعاء 6 نوفمبر ، تم منح الطاقم الإعلامي بما في ذلك فريق VOI الفرصة من قبل الشركة لإلقاء نظرة فاحصة على عملية تجميع المركبات ، والاستعدادات اللوجستية ، والتدريب الفني ، وتوافر قطع الغيار التي وضعت معايير عالمية.
حول كيف تبدو عملية الإنتاج واستعداد هيونداي لتقديم منتجاتها المتفوقة قبل إطلاقها في السوق ، إليك المراجعة.
عملية إنتاج سيارات هيونداي
وفقا للمفهوم المستدام ، تم تصميم المصنع الذي تقدمه HMMI بتوجيه صديق للبيئة وخلق جو مريح لعمالها. منذ 1 يناير 2023 ، تم اعتماد المصنع في سيكارانغ لشهادة الطاقة المتجددة (REC) من PLN لأنه يستخدم 100 في المائة من الكهرباء من الطاقة المتجددة.
"ما زلنا ملتزمين بضمان أن كل مركبة تنتج في مرافق HMMI تتمتع بجودة تصنيع متفوقة ، وفقا للمعايير الدولية لشركة هيونداي" ، قال مدير رئيس HMMI ، Bong Kyu Lee في Cikarang ، جاوة الغربية.
يتضمن المصنع مرافق مثل المتجر الصحفي ومتجر الجسم ومتجر الطلاء ومتجر المحركات ومتجر التجميع. وهو يجمع بين التعاون بين التكنولوجيا الروبوتية والموارد البشرية المؤهلة.
يحتوي المكان أيضا على منطقة اختبار القيادة كمرفق لاختبار الطرق للمركبات التي خرجت للتو من عملية الإنتاج.
وفقا ل HMMI ، فإن المصنع الذي تبلغ مساحته 77 هكتارا و 18 هكتارا من المباني قادر على إنتاج ما مجموعه 150،000 وحدة سنويا ويمكن زيادته إلى 250،000 وحدة سنويا. هذا مزيج من مركبات ICE و EV و Hybrid.
التفتيش الشامل من خلال PIO
سيتم تضمين السيارة التي اجتازت مرحلة الإنتاج في عملية PIO التي تديرها HMID. في هذا المرفق ، ستخضع السيارة لاختبارات صارمة ، بما في ذلك تفتيش المكونات واختبار البطارية لضمان جودتها قبل التوزيع.
ومن المثير للاهتمام آخر أن هذا المكان يدعم أيضا التنوع في بيئة العمل من خلال توظيف 13 في المائة من العاملات اللواتي تم اختيارهن لأن لديهن مستوى أعلى من الصرامة في كل اختبار.
"نحن نوظف العاملات الإناث لأن لديهن مستوى أعلى من الدقة في فحص المركبات" ، قال رئيس PIO وخدمات اللوجستيات في HMID ، بودهي عارفاني في شرحه للصحفيين في سيكارانغ ، جاوة الغربية.
وفقا للشركة ، تبلغ سعة مرافق PIO 1,900 وحدة من سعة صندوق الأموال. ينفذ قسم PIO العملية النهائية قبل توزيع السيارة مثل تركيب الملحقات ونظارات الأفلام والتفتيش الشامل.
منشأة أكاديمية هيونداي للتدريب
هذا المكان هو منتدى للفنيين المحليين إلى المستوى الإقليمي لرابطة أمم جنوب شرق آسيا وفريق المبيعات للحصول على تدريب شامل للحفاظ على معايير خدمة متسقة ومعرفة أحدث التقنيات المختلفة ، بما في ذلك السيارات الكهربائية.
مع موقع قريب من مصنع هيونداي ، يضمن هذا المكان للمشاركين دراسة أحدث التقنيات ، وخاصة عدد من أحدث الموديلات.
"لتوحيد المعرفة ، وخاصة السيارات الكهربائية ، تم اعتماد جميع المدربين هنا من قبل هيونداي موتور آسيا والمحيط الهادئ" ، قال رئيس التدريب الفني في HMID ، أردي كورنياوان في شرحه للصحفيين.
توفير أجزاء سباير عالية الجودة
كما وضعت الشركة المصنعة معايير عالية في جميع الجوانب، بما في ذلك خدمات التوصيل. تمتلك HMID منشأة مركز هيونداي للأجزاء تغطي مساحة 1.2 هكتار تضمن توافر قطع الغيار في إندونيسيا من خلال تخزين أكثر من 30.000 عنصرا.
"لقد قام مركز الأقسام هذا بتخزين قطع غيار مختلفة تتراوح من واردات الدول الكورية والهندية ، إلى المحلية التي تتكون من 79 موردا محليا" ، قال رئيس قسم الأجزاء في HMID ، توني هارديانتو.
ثم من هذا المرفق ، سيتم توزيع قطع الغيار من مركز الأجزاء على 110 شبكات توزيع معيار 3S ، و 200 أكثر من قطع الغيار المحلية ، و 17 دولة في جميع أنحاء العالم.
وقال توني: "نحن نصدر إلى 17 دولة مقسمة إلى خمس مناطق، وهي رابطة أمم جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا الشمالية وأمريكا الجنوبية".
حتى الآن ، ما يصل إلى 97 في المائة من حجم قطع الغيار من منتجات هيونداي مضمون توافرها للعملاء.