أصدرت الحكومة تعليمات رئاسية لتسريع تنفيذ الترام المستقل IKN
جاكرتا - أصدرت الحكومة تعليمات رئاسية موجهة إلى الوزارات والمؤسسات ذات الصلة لدعم تسريع تنفيذ تجارب التريم المستقل في عاصمة الأرخبيل (IKN) ، شرق كاليمانتان.
جاء ذلك في التعليمات الرئاسية رقم 2 لعام 2024 بشأن دعم تسريع تنفيذ اختبارات التجربة والمظاهرات العمالية ذاتية القيادة (إثبات مفهوم) الترام المستقلة في IKN الصادرة عن وزارة الدولة (Kemensetneg) ، من خلال صفحة شبكة الوثائق والمعلومات القانونية (JDIH) ، اليوم.
ووفقا للتقارير الواردة من عنترة، فإن التوجيه الرئاسي، الذي وقعه الرئيس ال7 لجمهورية إندونيسيا جوكو ويدودو (جوكوي) في جاكرتا منذ 18 أكتوبر 2024، موجه إلى أربعة وزراء واثنين من رؤساء المؤسسات.
وهم وزير النقل ووزير الأشغال العامة والإسكان العام ووزير المالية ووزير الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات ورئيس هيئة IKN ورئيس الشرطة الوطنية لجمهورية إندونيسيا.
وأصدر جوكوي تعليماته بدمج تدابير دعم تسريع تجارب الترام المستقلة في IKN ، بما في ذلك إظهار مفهوم التنفيذ وضمان التشغيل الفعال والأمان.
كما أصدر المرسوم الرئاسي تعليمات بإنشاء عدد من المرافق الداعمة، بما في ذلك المستودعات وغرف المعدات والمحطات/المحطات ومحطات الشحن والشحن الكهربائي والميكانيكي والإشارات وشبكات الاتصالات السلكية واللاسلكية ومحطات الطاقة، إلى مرافق المسار الافتراضي على جسم الطريق لكل وزير ورئيس مؤسسة.
في النقطة الرابعة من التوجيه الرئاسي ، يتم توضيح أن تمويل تنفيذ هذا التوجيه الرئاسي يتم الحصول عليه من ميزانية الدولة والمصادر الأخرى المشروعة وغير الملزمة وفقا لأحكام القوانين واللوائح.
Trem Otonomos أو النقل بالسكك الحديدية المستقلة (ART) هو مشروع تعاون إندونيسي مع BUMN الصيني CRRC معهد Zhuzhou Co Ltd و Norinco والذي كان جاهزا بالكامل منذ أغسطس 2024.
يتمتع الترام المستقل بالعديد من المزايا عند مقارنته بالنقل بالسكك الحديدية الخفيفة (LRT) ، بما في ذلك استخدام المسار الافتراضي من خلال نظام توجيه أوتوماتيكي يتبع علامات خاصة تم تثبيتها على الطريق.
سعت وزارة النقل (Kemenhub) إلى استدامة التعاون من خلال خطة شراء الخدمة (اشتر الخدمة) في الفترة الحكومية 2024-2029.
تقرير من بيان صادر عن وزارة المالية في جمهورية إندونيسيا ، مخطط شراء الخدمة هو تفويض من القانون رقم 22 لعام 2009 بشأن حركة المرور على الطرق والنقل الذي تم إطلاقه منذ عام 2020 لضمان توافر وسائل النقل الجماعي القائمة على الطرق في المناطق الحضرية.
شراء الخدمة هو نفسه الاستثمار متوسط الأجل الذي يقوم به القطاع الخاص ، سواء من قبل مزودي السكك الحديدية أو الشركات الإندونيسية التي سيتم دفعها من خلال الأموال الحكومية.