هوندا افتتحت أول مصنع NEV في الصين ، جاهز لإنتاج السيارات الكهربائية

جاكرتا - تدير هوندا رسميا أول مصنع لها لسيارات الطاقة الجديدة (NEV) في الصين من خلال شراكة مع Dongfeng Motor. بدأ المصنع ، الذي يقع في ووهان ، مقاطعة هوبي ، العمل في 11 أكتوبر ، وفقا لتقرير CNevpost تم اقتباسه يوم الاثنين 14 أكتوبر. هذا المرفق هو معلم مهم لهوندا ، لأنه أول مصنع NEV الخاص بها في الصين.

"يقع المصنع في منطقة Wuhan للتنمية الاقتصادية والتكنولوجية ويغطي مساحة حوالي 630،000 متر مربع" ، جاء في الإعلان الرسمي للشركة.

مع قدرة إنتاجية سنوية تصل إلى 120.000 وحدة ، سيصنع المصنع نموذجين للسيارات الكهربائية في المراحل المبكرة ، وهما Lingxi L و Ye S7. أصبح طراز Lingxi L ، الذي تم إطلاقه في سبتمبر الماضي ، الدعامة الأساسية لهوندا في سوق السيدان الكهربائي. يتم تسعير هذه السيدان بسعر 129000 يوان أو حوالي 279 مليون روبية.

يأتي Lingxi L مع تصميم جسم حديث من لونين ، يتميز بشفرات مغلقة بالإضافة إلى مصابيح LED عمودية تمنح انطباعا مستقبليا. يصل طول هذه السيارة إلى 4,830 ملم ، وعرض 1,845 ملم ، وارتفاع 1,503 ملم ، مع مسافة محور عجلات تبلغ 2,731 ملم.

في الداخل ، يوفر Lingxi L كابينة أنيقة مع الفروق الدقيقة الحديثة ، كاملة مع شاشة طويلة ورؤية خلفية رقمية. يوفر وجود العديد من الأزرار المادية على عجلة القيادة سهولة للمستخدمين في التحكم في السيارة.

تم تشغيل السيارة بواسطة بطارية فوسفات الحديد الليثيوم بسعة 59.22 كيلو واط في الساعة التي توفرها BYD ، مع نطاق يصل إلى 520 كيلومترا بناء على اختبار CLTC. استهلاك الكهرباء فعال للغاية ، وهو 12.9 كيلو واط ساعة فقط لكل 100 كيلومتر.

وقالت هوندا: "يمثل افتتاح هذا المصنع قفزة إلى الأمام في تحول دونغ فينغ هوندا إلى الكهرباء والذكاء، فضلا عن كونه معلما مهما في التحول الاستراتيجي لدونغ فينغ هوندا".

وكجزء من استراتيجية طويلة الأجل، تخطط هوندا لإطلاق 10 طرازات من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEV) في الصين بحلول عام 2027، بما في ذلك السلسلة E المقدمة في عام 2022 والسلسلة Ye في عام 2024. وتستهدف هوندا أيضا بيع جميع طرازاتها الكهربائية في الصين بحلول عام 2035، لتعزيز التزامها بمواجهة عصر التنقل المستقبلي.