سجل وزارة النقل في تطوير النقل البري المتكامل

جاكرتا - أصبح تطوير النقل العام البري أحد محاور تركيز وزارة النقل (Kemenhub) في العقد الماضي. وقال المدير العام لوزارة النقل، ريسيابودين نورسين، إنه في هذه الفترة، طور حزبه بنية تحتية متكاملة للنقل البري لدعم إمكانية الوصول إلى المجتمع.

"في العقد الماضي ، طورت المديرية العامة للنقل البري التابعة لوزارة النقل العديد من البنى التحتية المادية وغير المادية ، من أجل إنشاء نظام بيئي آمن ومتكامل للنقل البري" ، قال Risyapudin في بيان في جاكرتا ، نقلا عن عنترة ، الأحد ، 13 أكتوبر.

وأوضح أنه على مدى السنوات ال 10 الماضية ، قامت المديرية العامة للنقل البري ببناء ست محطات جديدة من النوع A وأيضا إعادة تأهيل / تنشيط 53 محطة قائمة من النوع A في مناطق مختلفة في إندونيسيا.

بالإضافة إلى صعود وهبوط الركاب ، تم إنشاء المحطة لتوفير ضمانات السلامة والسلامة للمجتمع وضمان جدوى مركبات الحافلات.

وأضاف "إنه أيضا استعداد سائقي الحافلات لنقل الحافلات من خلال إجراء فحوصات في المنحدرات على كل حافلة والفحوصات الصحية للسائقين".

وبالإضافة إلى النقل البشري، طورت المديرية العامة للنقل البري أيضا سبع محطات شحن دولية على عدة حدود في إندونيسيا.

هذا دليل على وجود الحكومة في تسهيل تدفقات التصدير المستورد وتحسين اقتصاد الناس في مناطق 3TP (المتخلفة والحدودية والخارجية والحدودية) مع الراحة اللوجستية.

وعلاوة على ذلك، أوضح أنه لدعم التكامل بين الأوضاع، تم بناء مرافق داعمة وتكامل متعدد الوسائط (FASPIM) في شكل ثلاثة أرصفة و 30 ممرا للدراجات و 95 محطة في العديد من المناطق الاستراتيجية للسياحة الوطنية (KSPN).

ليس ذلك فحسب، بل طورت أيضا عقد النقل النهري والبحيري والمعابر، من خلال بناء 44 ميناء عبور جديدا، و 31 محطة نهرية، و 16 ميناء بحيري.

ووفقا له ، فإن التنمية لها تأثير جيد كبير على تحسين الاقتصاد ، والسياحة هي أيضا إمكانية الوصول للناس في المناطق الجزرية و 3TP.

وتابع: "ويرجع الفضل أيضا إلى التآزر بين المديرية العامة للنقل البري والمشغل والشركات المملوكة للدولة (ASDP) في توفير خدمات العبور المثلى ، خاصة خلال العودة إلى الوطن في ليباران وعيد الميلاد - سنة الجديدة".

من خلال زيادة التنقل في منطقة 3TP ، نظمت المديرية العامة للنقل البري برنامجا رائدا لدعم النقل ، والذي يتم تخصيصه لدعم النقل البري الرائد ، ودعم النقل الرائد للمعابر ، وكذلك دعم نقل البضائع الرائدة في مختلف أنحاء إندونيسيا.

وأوضح أن "برنامج الانتشار يصل إلى منطقة 3TP من أجل زيادة إمكانية الوصول إلى توزيع الأشخاص والبضائع ، وتحفيز النمو الاقتصادي ، والحفاظ على الاستقرار في أسعار المواد الغذائية الأساسية وكذلك كحلقة وصل للرسوم البحرية والجسور الجوية".

بالنسبة للاتصال بين البلدان ، كان هناك برنامج نقل عبر الحدود بين البلدين (ALBN) في توفير خدمات الحافلات التي تمر عبر الحدود بين البلدين.

هناك طريقان للحافلات ALBN في إندونيسيا ، وهما بونتياناك كوتشينغ (ماليزيا) - بروناي دار السلام وكوبانغ ديلي (تيمور الشرقية).

وفي الوقت نفسه ، للتغلب على المشاكل الحضرية ، فإن المديرية العامة للنقل البري موجودة من خلال تحديث خدمات النقل العام الحضرية مع مخطط شراء الخدمة (BTS) الذي عقد حتى الآن في 11 مدينة.

وأوضح أنه تم منح مخطط BTS مع دعم شراء الخدمات مع عقود تتراوح بين 3-5 سنوات كحافز من وزارة النقل.

وأضاف "على أمل أن تتمكن الحكومة المحلية بعد انتهاء العقد من القيام به وبالفعل هناك 5 حكومات محلية نجحت في مواصلة هذا البرنامج".

في رقمنة خدمات النقل البري ، تم إنشاء تطبيق Mitra Darat superapp الذي سيجمع بين جميع خدمات النقل البري في تطبيق واحد وسيتم دمجه مع مشغلي الحافلات وكذلك السفن العابرة.

وقال ريسيابودين: "سيتم استخدام هذا التطبيق أيضا كتطبيق للإشراف على انتهاكات إدارة المركبات بحيث يتم في المستقبل إنشاء خدمات آمنة وشفافة".