جاكرتا - ارتفعت أعمال الفحم اللوجستية KAI بنسبة 28 في المائة في الربع الثالث من عام 2024.
جاكرتا - تمكنت PT Kereta Api Logistik أو KAI Logistik من تسجيل زيادة كبيرة في إدارة نقل الفحم في الربع الثالث من عام 2024. ووصلت الزيادة إلى 28 في المائة.
وأوضح مدير العمليات اللوجستية في KAI ، هيري سيسوانتو ، أن الزيادة تتماشى مع نجاح هدف البرنامج الحكومي لإنتاج الفحم في عام 2024 الذي يصل إلى 710 ملايين طن.
"لا يزال قطاع أعمال إدارة الفحم من خلال خدمات KALOG Pro هو الركيزة الرئيسية والعمود الفقري لأداء الشركة طوال هذا العام. وفي الربع الثالث، سجلنا زيادة كبيرة بنسبة 28 في المائة في إدارة نقل الفحم مقارنة بالمتوسط قبل ربعين".
علاوة على ذلك ، قال هيري إنه في الربع الثالث من عام 2024 ، نجحت KAI Logistik في إدارة حوالي 6.9 مليون طن من نقل الفحم مع التركيز على الإدارة في الجزء الجنوبي من سومطرة.
وأوضح أنه "حتى نهاية سبتمبر 2024 ، تمت إدارة أكثر من 17 مليون طن من حجم الفحم من قبل الشركة ، ويشكل هذا الأداء 89 في المائة من إجمالي حجم نقل البضائع الذي تتعامل معه KAI Logistik".
وجاءت هذه التحسنة في الأداء، وفقا لهيري، مدفوعة بزيادة الإشغال وتحسين حجم التحميل في عدد من محطات التحميل التي تديرها شركة KAI Logistik. كما تأثرت الزيادة الكبيرة في حجم الفحم بزيادة حجم التحميل في البارجة في كيرتاباتي، جنوب سومطرة.
وقال هيري إنه في المستقبل ، تلتزم KAI Logistik بمواصلة ضمان أن تتم إدارة تحميل / إزالة تفريغ الفحم بسلاسة وعلى النحو الأمثل ، بما يتماشى مع الحاجة المتزايدة إلى إمدادات الطاقة في إندونيسيا.
وتابع أنه كخطوة لتحسين الأمثل ، أعدت الشركة العديد من الخطوات الاستراتيجية من تعزيز البنية التحتية المتجددة إلى بناء المحطات الطرفية لزيادة قدرات إدارة الفحم.
"كان أحد اختراقاتنا هو تطبيق نظام حزام ناقل متصل مباشرة بشاحن لتسريع عملية تحميل الفحم إلى البارجة. وبهذه التكنولوجيا، فإن العملية، التي كانت تستغرق في السابق ما يصل إلى 30 ساعة باستخدام شاحنة قلابة، يمكن الآن تقصيرها إلى 5-6 ساعات فقط".
وقال هيري: "بالإضافة إلى تحسين الكفاءة التشغيلية ، تساهم هذه التكنولوجيا أيضا في الجهود المبذولة للحفاظ على البيئة من خلال تقليل انبعاثات الكربون الناتجة عن استخدام الشاحنات القلابة".
بالإضافة إلى ذلك ، طورت KAI Logistik أيضا العديد من الخطط الاستراتيجية طويلة الأجل ، بما في ذلك بناء محطة Bongkar Batu Bara Kramasan بسعة 20 مليون طن سنويا والتي لا تزال قيد الإنشاء حاليا وتم تعيينها كمشروع استراتيجي وطني (PSN) كجزء من قطار PSN اللوجستي Lahat-Kertapati.
واختتم هيري حديثه قائلا: "من خلال تحسين التكنولوجيا والكفاءة التشغيلية والتعاون مع مختلف الأطراف، فإن شركة KAI Logistik مستعدة لتصبح شريكا استراتيجيا في تحقيق أهداف أمن الطاقة والخدمات اللوجستية الوطنية".