تأكيد جيب حقن القتل في محرك V8 على Grand Cherokee L ، هذا هو السبب

جاكرتا - أكدت جيب ، العلامة التجارية للسيارات في الولايات المتحدة ، أن طراز Grand Cherokee L لم يعد متاحا في مجموعة محركات 5.7 لترا من طراز V8 المتشابكة بشكل طبيعي بحلول نهاية هذا العام.

وجاء هذا القرار بعد عودة إزالة محرك V8 من تشكيلة سيارات جيب بعد طرازات Wagoneer و Grand Wagoneer في العام الماضي بالإضافة إلى نسخة Grand Cherokee من سطرين.

لسوء الحظ ، لم تكن الشركة المملوكة لشركة Stellantis متأكدة من الوقت الذي خرجت فيه آخر وحدة من محركات V8 من خط الإنتاج. وبالتالي ، فإن Grand Cherokee L يترك الآن فقط مجموعة مختارة من محركات V6 Pentstar الأصغر سنا من 3.6 لتر.

عند إطلاق Carscoops ، الخميس 10 أكتوبر ، تشير التقديرات إلى أن إيقاف تشغيل محرك V8 يرجع إلى نقص الطلب على هذا القلب الدائري. وقالت جيب إن أقل من 4 في المئة من العملاء اختاروا هذه الآلة في العام الماضي.

يرجى ملاحظة أن محرك V8 لديه القدرة على الخضوع لاحتياجات السحب بفضل القدرة المثيرة للإعجاب التي تصل إلى 3.2 طن.

على الرغم من أن محرك V6 البالغ 3.6 لتر هو الوحيد المتاح ل Grand Cherokee L ، إلا أنه من غير المتوقع أن يستمر هذا الموقد طويلا. من المحتمل أن يحمل هذا الدفع الرباعي محركا محمولا بطول 4 أسطوانات يبلغ 2.0 لتر في المستقبل ، وهو نفس الإصدار المكون من خطين.

سيتم إرفاق هذه الآلة بحجم مضغوط بمحرك كهربائي مزدوج يوفر قوة مشتركة تبلغ 270 دقيقة وتقلب 378 نانومتر أو سيتم التعرف عليها لاحقا في المتغير 4xe أو الهجين القابل للتوصيل (PHEV).

على الرغم من أنه سيتم إيقاف تشغيل محركات V8 و V6 ، فمن المأمول أن توفر Jeep خيار الهاون من 3.0 لترا من 6 أسطوانات مزدوجة مدمرة مباشرة على Grand Cherokee L. في السابق ، كان هذا الخيار متاحا في Wagoneer و Grand Wagoneer.

ومن المتوقع أن تكون هذه الآلة خليفة ل Grand Cherokee التي تعمل بالطاقة V8 ، مما يوفر أداء رائعا يبلغ 510 دقائق وتقلبا يبلغ 678 نانومتر.