خط سكة حديد بوغور - سوكابومي رامبونغ الزوجي ، سيليون ميزانية 2.2 تريليون روبية إندونيسية

جاكرتا - جاكرتا - اكتمل بناء خط مزدوجي أو مزدوجي المضاربين بين بوغور باليدانغ وسيكوروغ.

باندونغ - قالت المديرية العامة للسكك الحديدية ، وزارة النقل من خلال مركز هندسة السكك الحديدية من الفئة الأولى في باندونغ (BTP Bandung) إن الميزانية الإجمالية وصلت إلى 2.2 تريليون روبية إندونيسية.

وقال رئيس BTP Bandung Endang Setiawan إن المسار المزدوج أو المسار المزدوج للسكك الحديدية عبر Bogor-Sukabumi تم بناؤه على طول 26.6 كم / سب.

وقال في بيان رسمي، الأحد 6 أكتوبر: "على مدى السنوات ال 10 الماضية، أكملنا بناء خط مزدوج بين بوغور باليدانغ وسيكوروغ، وبناء وترتيب المحطة وتحسين سلامة السكك الحديدية على معبر بوغور - سوكابومي، بميزانية إجمالية قدرها 2.2 تريليون روبية إندونيسية".

وقال إندانغ إن بناء هذا الخط المزدوج تم بهدف زيادة أمن وحجم السفر بالقطار.

وتابع أنه في عملية بناء هذا الخط المزدوج ، حاولت DJKA توفير فوائد للمنطقة المحيطة من خلال تنفيذ برنامج كثيف العمل في لائحة وزير النقل في جمهورية إندونيسيا رقم PM 70 لعام 2021.

وأوضح: "من خلال هذا البرنامج كثيف العمالة، يمكننا تمكين ومساعدة اقتصاد المجتمع المحيط".

بالإضافة إلى الطريق المزدوج ، واصل إندانغ ، على مدى السنوات ال 10 الماضية ، قامت DJKA التابعة لوزارة النقل ببناء وترتيب المحطات على طول خط بوغور - سوكابومي العابر من أجل تحسين جودة خدمة ركاب السكك الحديدية.

وقال إندانغ: "المحطات الواقعة عبر بوغور وسوكابومي هي أيضا منطقة استراتيجية قريبة من المواقع السياحية ، لذلك نأمل أن يتمكن الأشخاص الذين يرغبون في قضاء عطلة حول بوغور أو سوكابومي من الاستفادة من وسائط النقل بالسكك الحديدية".

وقال إن DJKA تعطي الأولوية أيضا لسلامة مستخدمي الطرق من خلال بناء معبر غير متقاطع على معبر بوغور - سوكابومي.

يمكنك القيام بذلك عن طريق بناء جسر عبور الشعب (JPO) ، وتحت الممر ، والتجاوز.

بالإضافة إلى المسار المزدوج ، قامت DJKA التابعة لوزارة النقل أيضا ببناء سكاي بريدج يربط بين محطة بوغور باليدانغ ومحطة مدينة بوغور.

وقال إندانغ: "هدفنا هو أن سكاي بريدج يمكن تشغيله في عام 2024 ونأمل أن يؤدي وجود سكاي بريدج إلى تسهيل وصول ركاب القطار".

وقال إندانغ إن بناء سكاي بريدج ومحطة بوغور باليدانغ بلغ إجمالي الميزانية الصادرة 95 مليار روبية إندونيسية.

يبلغ طول سكاي بريدج ، الذي يقع في محطة بوغور باليدانغ ، 200 متر (م) وهو مصنوع بهدف تحسين سلامة مستخدمي القطارات وتشغيل القطارات.

ومن خلال الجهود المبذولة لدعم اقتصاد المجتمع، توفر DJKA أيضا مكانا للجهات الفاعلة في مجال المشاريع الصغيرة والمتوسطة الحجم داخل محطة بوغور باليدانغ.

وقال إندانغ: "يرتبط سكاي بريدج مباشرة بمتنزه توبي سكوير وساحة مدينة بوغور بهدف أن نتمكن على الأقل من مساعدة الجهات الفاعلة في الشركات الصغيرة والمتوسطة حول المحطة".