وقبل انفجار هذا الأسبوع، عثر على عدد من بقية قنابل الحرب العالمية الثانية في مطار ميازاكي.

جاكرتا - قبل انفجار القنابل المتبقية من الحرب العالمية الثانية التي وقعت على حافة مدرج مطار ميازاكي في اليابان يوم الأربعاء ، تم العثور على عدد من القنابل في المطار التاريخي الواقع في جنوب غرب اليابان.

مطار ميازاكي كان قاعدة جوية سابقة للبحرية الإمبراطورية اليابانية خلال الحرب العالمية الثانية.

وكان هناك عدد من اكتشافات القنابل المتبقية من الحرب في المطار في وقت سابق. على سبيل المثال ، تم العثور على قنبلة أمريكية تصنعها لم تنفجر ، تقدر بوزن طن واحد ، خلال أعمال إعادة ترتيب الأسفلت في موقف السيارات في المطار في يونيو 2021 ، كما نقل عنه The Asahi Shimbun في 3 أكتوبر.

في يونيو 2011 ، عثر عامل قام بتركيب خط أنابيب في منطقة خضراء بجوار المدرج على قنبلة تزن 50 كيلوغراما أمريكية الصنع لم تنفجر.

وفي نوفمبر من نفس العام، عثر على قنبلة أمريكية أخرى لم تنفجر، تزن 250 كيلوغراما، تحت الأرض بجوار المدرج أثناء تركيب أضواء المدرج.

على الرغم من أن هذه القنابل تم إزالتها بأمان من قبل قوات الدفاع الذاتي اليابانية ، إلا أن المدرج أغلق لمدة تصل إلى أربع ساعات.

وبالعودة إلى الوراء، عثر على سلاح لم ينفجر في منطقة سكنية بالقرب من المطار في يناير 2009.

ووفقا لقسم تكنولوجيا المطار التابع لوزارة النقل، يتم إجراء عمليات تفتيش مغناطيسية أثناء بناء المدرج ومسارات الأجرة إذا كان الموقع يحتوي على تاريخ من القصف أو إذا تم العثور على أسلحة لم تنفجر أثناء العمل السابق.

ويخضع مطار ميازاكي، الذي تعرض للقصف خلال الحرب، لمثل هذه عمليات التفتيش. وشمل التفتيش نوعين من المسح: المسح الأفقي، الذي يفحص عمق يصل إلى مترين؛ والمسح الرأسي ، الذي يحقق في منطقة أعمق داخل دائرة نصف قطرها متر واحد.

خلال البناء بعد الحرب ، تم العثور على قنبلة تزن 250 كجم لم تنفجر في المطار. وأجريت عمليات تفتيش إلى العمق اللازم، بناء على وزن القنبلة وظروف الأرض، وفقا لوزارة النقل.

تم اكتشاف القنابل غير المتفجرة التي تم اكتشافها في عامي 2011 و 2021 من خلال عمليات التفتيش المغناطيسي التي أجريت أثناء أعمال الصيانة.

وقالت القسم إنه على الرغم من العثور على قنبلة لم تنفجر بعد البناء، إلا أنه لم يتم إجراء أي تفتيش أكثر تفصيلا، حيث يفترض أن المسح المغناطيسي الأولي أثناء البناء قد ضمن السلامة.

القنابل التي لا تنفجر تشكل خطرا على الانفجار في حالة التعرض للتأثير ويمكن أن تنفجر تلقائيا أيضا.

وقال سوتارو تسوبوي، الأستاذ في قسم الاقتصاد الإقليمي بجامعة تيديكيو الذي يتمتع بخبرة كبيرة في مجال الأسلحة غير المتفجرة: "عندما رأيت الأخبار، اعتقدت أنها على الأرجح قنبلة لم تنفجر، لكنني فوجئت بأن القنبلة انفجرت داخل المطار".

وقال تسوبوي إنه يتم العثور على ما بين 1500 و2000 قنبلة لا تنفجر في جميع أنحاء اليابان كل عام، وعلى الرغم من انخفاض الأرقام تدريجيا، إلا أن العديد منها لا يزال موجودا.

وقال: "من المرجح أن تكون المناطق التي قفزت خلال الحرب تحتوي على أسلحة لم تنفجر".

وأضاف "نحن بحاجة إلى بناء نظام لتوفير الأموال العامة للمسح الذي يهدف إلى الكشف عن هذه القنابل أولا".

وفي سياق منفصل، قالت جمعية متخصصة في الكشف عن الأسلحة التي لم تنفجر إنه تم تأكيد ثلاث حالات انفجار عفوي للذخيرة غير المنفجرة في محافظة ميازاكي في عام 1975.

وفي الوقت نفسه، في جميع أنحاء اليابان، تم الإبلاغ عن حوالي 20 حادثا من هذا القبيل منذ نهاية الحرب.

وفي الحادث الأخير، قال موظف (59 عاما) يعمل في مرفق لمعالجة النفايات بالقرب من المطار إنه سمع "نتفجا" قويا حوالي الساعة 8 صباحا في 2 أكتوبر/تشرين الأول بينما كان يستعد للعمل.

وقال: "أعتقد أن شيئا ما يعلق الزجاج".

وأضاف "لم أكن أعتقد أنها جاءت من المطار".

وأضاف أنه يمكن أن يكون كارثة إذا وقع انفجار على المدرج بينما تمر طائرة بالقرب منه.

وقال: "أريد التحقيق في السبب".

وأجبرت الدراجات النارية المتضررة المدرج على الإغلاق منذ الصباح مع إلغاء ما مجموعه 87 رحلة. وفقا لمكتب مطار ميازاكي التابع لوزارة النقل ، تم الانتهاء من أعمال الإصلاح في الحفرة مساء يوم 2 أكتوبر.

وفي وقت لاحق، قالت وزارة النقل إنها ستدرس مطار ميازاكي في جنوب غرب اليابان للعثور على قنابل أخرى تبقيت في الحرب العالمية الثانية لم تنفجر.

وجاء البحث بعد انفجار قنبلة على المدرج في المطار، مما تسبب في إلغاء عشرات الرحلات الجوية في وقت سابق من هذا الأسبوع.

"هذا شيء يمكن أن يؤثر على سلامة الطيران" ، قال وزير النقل تيتسو سايتو في مؤتمر صحفي عند الإعلان عن الإجراء.

وستجري الوزارة مسحا مغناطيسيا حول المدرج بالإضافة إلى المدرج وموقع المطار في أقرب وقت ممكن بدءا من يوم الاثنين. وقال إن الاستطلاع لن يؤثر على جداول الرحلات.

وأضاف الوزير أنه أصدر تعليمات أيضا إلى المسؤولين بالنظر في عمليات المسح في مطارات أخرى، بما في ذلك سينداي وفوكوكا وناها.

من المعروف أن مطار ميازاكي كان مطارا أكاي تم بناؤه من قبل البحرية الإمبراطورية اليابانية في عام 1943 وكان هدفا للقصف خلال الحرب العالمية الثانية.

ثم افتتح المطار في عام 1954 كمطار تدريبي لمدرسة الطيران المدني.

وفي العام نفسه، بدأت خطوط فار إيست الجوية، التي تعد الآن شركة طيران شركة أول نيبون للخطوط الجوية (ANA)، في تشغيل ثلاث رحلات أسبوعية على طريق أوساكا - فوكوكا - مياداجاكي.