قامت KAI بإغلاق 130 مسارا حتى سبتمبر 2024
جاكرتا - تواصل PT Kereta Api Indonesia (Persero) تحسين السلامة عند معبر قطعة أرض. واحد منهم هو عن طريق إغلاق معبر قطعة أرض بشكل استباقي. في المجموع ، تم إغلاق 130 معبرا قطعة أرض حتى سبتمبر 2024.
وقالت آن بوربا، نائبة رئيس العلاقات العامة في KAI، إن عدد معابر المؤامرة التي تم إغلاقها بنجاح كان الفترة من يناير إلى 30 سبتمبر 2024.
وقالت آن ، وفقا للائحة وزير النقل رقم 94 لعام 2018 المادة 2 ، يجب إغلاق معبر قطعة أرض لا يحتوي على رقم JPL ، ولا يتم حراسته ، و / أو ليس لديه أبواب يقل عرضها عن مترين ، أو تطبيع خط السكك الحديدية.
وقال في بيان رسمي، الجمعة 4 سبتمبر: "سجلت كاي خلال الفترة من 2020 إلى سبتمبر 2024، أنها أغلقت المعبر غير القانوني و1298 نقطة ضعيفة".
وقالت آن إن كاي تواصل السعي لإغلاق عبور المؤامرة الذي لا يفي باللوائح. والسبب هو أن عبور المؤامرة هو أحد النقاط المعرضة لحوادث المرور.
"قبل الإغلاق ، قام فريق KAI بإجراء التنشئة الاجتماعية للمجتمع المحيط. وتتماشى الجهود المبذولة لإغلاق هذا العبور غير القانوني مع القواعد الواردة في القانون رقم 23/2007 بشأن السكك الحديدية، والقانون رقم 22/2009 بشأن حركة المرور على الطرق والنقل، ولائحة وزير النقل رقم 94 لعام 2018 المادتين 5 و 6".
وقالت آن إن وجود معبر مؤامرة في بعض الأماكن يمر عبر مستوطنات السكان والمناطق الصناعية، مما يجعلها عرضة للحوادث المفاجئة.
واستنادا إلى البيانات من يناير إلى أغسطس 2024 ، تابعت آن ، كان هناك 535 حدثا للمعاصفة على خطوط القطار والمعابر. في عام 2023 ، كان هناك 774 حدثا للمعاصفة و 738 حدثا للمعاصفة في عام 2022.
وقالت آن إن هناك أربعة آثار على الأقل لحوادث عند معبر قطعة قطار. أولا، الوفيات والإصابات الخطيرة والإصابات الطفيفة من الضباط والركاب ومستخدمي الطريق.
ثانيا، الأضرار التي لحقت بالمرافق السكك الحديدية التي تتراوح بين القاطرات والقطارات والعربات. ثالثا ، الأضرار التي لحقت بالبنية التحتية للسكك الحديدية مثل السكك الحديدية والمحامل والجسور وأدوات الإشارة.
"أخيرا ، اضطرابات السفر بالقطار والخدمات. وتيرة القطارات وتراكم الركاب والتحول إلى وسائط نقل أخرى (تجاوز التمرين)".
وقالت آن إن الجهود الأخرى التي تبذلها KAI لتحسين سلامة المعابر من 2020 إلى 2024 تشمل التنشئة الاجتماعية للسلامة من خلال إشراك مكتب النقل ورايلفانز والمجتمع ، وتركيب 1،553 لافتة تحذير في المواقع الضعيفة ، والسيطرة على 646 مبنى غير قانوني حول خط القطار.
بالإضافة إلى ذلك ، تابعت آن ، تقترح KAI أيضا جعل المعبر ليس قطعا للحكومة ، أي عن طريق بناء جسر جوي أو ممر أسفل ، بالإضافة إلى صيانة وإصلاح المعدات عند معبر قطعة أرض.
وقالت آن إنه يوجد حاليا 3,693 نقطة عبور مستوية تتكون من 1,883 نقطة عبور محمية أو 50.98 في المائة ونقاط عبور غير محمية تبلغ 1,810 أو 49.01 في المائة.
"نواصل مناشدة الجمهور لتحسين انضباط حركة المرور دائما ، خاصة عندما يكونون عند معبر مؤامرة. الأداة الرئيسية للسلامة عند المعبر هي علامات المرور".
"إن وجود أقراط الأبواب وحراس الأبواب هو مجرد مساعدة أمنية. لذا فإن الحل الرئيسي لتجنب حوادث المرور عند المعبر هو انضباط حركة المرور".