مراحل أن تصبح آلة سكة حديد: التعليم والتدريب والشهادة
YOGYAKARTA - مهنة كآلة قطار هي خيار مثير للاهتمام. يعمل آلة بمسؤولية عن سلامة وسلاسة ودقة أوقات السفر بالقطار. إذن ما هي مراحل أن تصبح آلة قطار؟
مهنة آلة السكك الحديدية ليست مطلوبة فقط لإتقان المهارات الفنية ، ولكن يجب أن يكون لديها أيضا قدرات بدنية وعقلية مدربة. هذا هو السبب في أن عملية العمل كآلة سكة حديد ليست بسيطة ويجب أن تمر بعمليات مختلفة.
جنبا إلى جنب مع تطور البنية التحتية للسكك الحديدية في إندونيسيا ، تزداد الحاجة إلى المحركات المهنية أيضا. هذه المهنة ليست واعدة من حيث الرواتب أو المزايا فحسب ، بل توفر أيضا الاستقرار على المدى الطويل.
بالنسبة لأولئك منكم المهتمين بهذه الوظيفة ، هناك عدة مراحل لتصبح ميكانيكا للسكك الحديدية يجب عليك اتباعها.
يجب أن تمر عملية أن تصبح آلة قطار بمرحلة تشمل التعليم والتدريب وإصدار الشهادات لضمان أن يكون المرشح آليلا مستعدا لأداء واجباته.
فيما يلي إرشادات كاملة حول مراحل أن تصبح آلة قطار في إندونيسيا.
الخطوة الأولى لتصبح ميكانيكا هي أن يكون لديك خلفية تعليمية مناسبة. بشكل عام ، من المتوقع أن يحصل المرشحون لماكانيون في إندونيسيا على ما لا يقل عن دبلوم SMA / SMK مع خلفية تعليمية SMK تخصص في الهندسة الميكانيكية أو الهندسة الكهربائية أو هندسة السيارات.
وجود خلفية تعليمية كما ذكر أعلاه سيوفر فوائده الخاصة لأولئك المهتمين بأن يصبحوا آلات. ترتبط المهنة الآلية ارتباطا وثيقا بفهم متعمق للمحركات وأنظمة العمل في السكك الحديدية التي تمت دراستها على نطاق واسع في هذه التخصصات.
بعد تلبية متطلبات التعليم ، فإن الخطوة التالية هي التسجيل لتصبح جزءا من PT Kereta Api Indonesia (Persero) كمشغل رئيسي لخدمات السكك الحديدية في إندونيسيا. عادة ما يتم التسجيل عبر الإنترنت من خلال الموقع الرسمي ل KAI عند فتح الوظائف الشاغرة للمناصب الآلية.
تتضمن عملية الاختيار هذه عدة مراحل ، بما في ذلك الاختبارات الكتابية والاختبارات النفسية والمقابلات والاختبارات الطبية. تم تصميم كل هذه المراحل لضمان أن المرشحين الميكانيكيين ليس لديهم معرفة كافية فحسب ، بل لديهم أيضا قدرات عقلية وجسدية تتوافق مع المتطلبات المهنية.
بعد الإعلان عن اجتيازها عملية الاختيار ، سيخضع المرشحون للآلات التدريبية المكثفة في مركز التدريب الذي تديره PT KAI. يستمر هذا التدريب عادة لمدة 12 شهرا تقريبا ويغطي مواد مختلفة ، تتراوح من النظرية إلى الممارسة الميدانية.
بعض المواد التي يتم تدريسها تشمل:
كما سيتم توجيه المرشحين الميكانيكيين من قبل مدربين ذوي خبرة يقدمون محاكاة حقيقية في الميدان. يتضمن هذا التمرين تشغيل القطارات على خطوط مختلفة بالإضافة إلى ظروف جوية متنوعة لاختبار صلابة وقدرة المرشحين الميكانيكيين.
بعد الانتهاء من التدريب ، يجب على المرشحين الميكانيكيين المرور بعملية إصدار الشهادات. يتم إصدار هذه الشهادة من قبل المديرية العامة للسكك الحديدية ، وزارة النقل في جمهورية إندونيسيا. للحصول على الشهادة ، يجب على المرشح الميكانيكي اجتياز امتحان يتضمن المعرفة التقنية والمهارات التشغيلية.
هذه الشهادة هي دليل على أن المرشحين الميكانيكيين قد استوفوا المعايير التي وضعتها الحكومة ولديهم القدرة على تشغيل القطارات بمهنية وأمان. الشهادة هي أيضا شرط مطلق للعمل كميكانيكي في إندونيسيا.
بعد الحصول على الشهادة ، عادة ما يخضع المرشحون الميكانيكيون لفترة تدريب تحت إشراف ميكانيكي من ذوي الخبرة. هذه الفترة التدريبية هي فرصة لهم للحصول على تجربة ميدانية مباشرة ومعرفة المزيد عن الوضع الحقيقي الذي سيواجهه على خط السكك الحديدية.
يساعد هذا المتوسط أيضا الصناعيين المحتملين على تعميق فهمهم لمختلف أنواع القطارات ، بما في ذلك قطارات الركاب وقطارات الشحن والقطارات السريعة. الخبرة في هذا المجال مهمة جدا لصقل المهارات وزيادة الثقة في تشغيل القطارات.
بعد الانتهاء بنجاح من فترة التدريب والحصول على ما يكفي من الخبرة ، يمكن أخيرا تعيين الخبراء المحتملين كآلات كاملة. كآلة محترفة ، سيكونون مسؤولين عن تشغيل القطارات ، والتحكم في سرعة القطار ، ومراقبة أنظمة المحرك ، والحفاظ على اتصال جيد مع الضباط الآخرين في المحطة ومركز السيطرة.
هذه هي نظرة عامة على مراحل كونك سائق قطار تحتاج إلى معرفتك إذا كنت مهتما بمتابعة حياتك المهنية كآلية. لتصبح آلية ، تشمل العمليات اللازمة التعليم المناسب ، والتدريب المكثف ، والشهادة الرسمية ، والخبرة الميدانية الكافية. اقرأ أيضا مستوى مهنة آلة القطار في PT KAI.
اتبع آخر الأخبار المحلية والأجنبية الأخرى على VOI. ونحن نقدم أحدث المعلومات والمعلومات المحدثة على الصعيدين الوطني والدولي.