وزير النقل تودينغ بي بي إتش ميغاس هو السبب في ارتفاع أسعار تذاكر الطيران

جاكرتا - اتهم وزير النقل (Menhub) بودي كاريا سومادي وكالة تنظيم النفط والغاز (BPH Migas) بأنها أحد أسباب ارتفاع أسعار تذاكر الطيران المحلية. قيم بودي أن BPH Migas تحمي الاحتكار لأسعار avtur في إندونيسيا.

وقد نقل ذلك بودي كاريا في مؤتمر صحفي حول تحقيق أداء البنية التحتية للنقل لمدة 10 سنوات من إدارة الرئيس جوكوي في مبنى وزارة النقل ، جاكرتا ، الثلاثاء 1 سبتمبر.

علاوة على ذلك ، يعتبر بودي أن مبيعات avtur في إندونيسيا تختلف اختلافا كبيرا عند مقارنتها بالبلدان الأخرى التي تلتزم بنظام متعدد المزودين.

"هناك دولة أخرى لديها مزودون متعدد. أشرت على الفور إلى أن مزودا واحدا يجعل سعرا احتكاريا. سعر الاحتكار الذي فتحته، محمي من قبل BPH Migas، يرجى كتابته بشكل كبير".

كما سخر بودي من القواعد التي وضعتها BPH Migas المتعلقة بإجراءات ومتطلبات الكيانات التجارية التي ستنفذ أنشطة توفير وتوزيع زيت الوقود (BBM) للطيران أو avtur.

"عندما نعم ، يجب أن يكون لدى المشغل واحد خبرة دولية. البلد نفسه هو حقا تجربة دولية. غدا تعال إلى BPH Migas ، اسألهم ".

يتم ذكر القواعد التي أشار إليها بودي في الفصل الثالث من لائحة BPH Migas رقم 13/P/BPH Migas/IV/2008. حيث ، في المادة 7 من اللائحة ، تنظم الأحكام التالية:

(1) الكيانات التجارية التي ستقوم بأنشطة توريد وتوزيع وقود الطيران إلزامية:

(أ) امتلاك و/أو السيطرة على شبكات توريد وتوزيع وقود الطيران الوطنية والدولية لضمان استمرارية الإمدادات؛

ب. أن يكون لديه خبرته الخاصة في أنشطة خدمات استئصال الطائرات على الأقل في ثلاثة مطارات دولية؛

(ج) تقديم تقرير خطة نشاط توريد وتوزيع وقود الطيران كتابة إلى الوكالة التنظيمية.

(2) بالنسبة للكيانات التجارية التي ليس لديها خبرة ، يتعين عليها التعاون مع الأطراف الأخرى التي لديها خبرة في أنشطة خدمات شحن الطائرات (خدمات الطائرات المباشرة) على الأقل في ثلاثة مطارات دولية.

علاوة على ذلك ، اعترف بودي بأنه لم يقدم اقتراحات أو مدخلات إلى BPH Migas. ومع ذلك ، قال إن BPH Migas لم تستمع إلى ما تم نقله.

"لقد كنت ناعما ، لقد عقدت اجتماعا مع السيد لوهوت (بنسار). لم يتم تنفيذه".