تتقدم بورشه بطلب للحصول على براءة اختراع محرك فريد من نوعه 6-لا، كيف يبدو المفهوم؟
جاكرتا - تقدمت بورشه مؤخرا بطلب للحصول على براءة اختراع لأحدث محرك لها.
ومن المعروف أن بورشه تقدمت بطلب للحصول على براءة اختراع إلى مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية الأمريكي (USPTO) لتصميم آلة مبتكرة "ستة أطراف" تعتبر توفر فوائد كبيرة في الكفاءة وكثافة الطاقة.
تم تطوير هذا الابتكار بالتعاون مع جامعة كلوج-نابوكا في رومانيا. يحتوي الجهاز المقترح على مفهوم آلي فريد من نوعه عند مقارنته بمحرك ICE في المركبات ذات العجلات الأربع بشكل عام.
يحتوي المحرك على آلية محور إنكول فريدة من نوعها تتحرك في حلقة (annulus) ، مما ينتج حركة مشابهة لرسومات الرؤية الخلفية. بالطبع ، هذا يختلف عن الآلة التقليدية ، حيث تخلق دورات محور engkol مركزين مختلفين لأعلى الموت (TDCs) ومركزين مختلفين لأدنى الموت (BDCs) أثناء الدورة.
يستكمل النظام دورة كاملة واحدة مع لفة محور إنكول 1080 درجة ، والتي يمكن أن تعمل بفعالية كدورة من ست خطوات. ومع ذلك ، يتميز هذا أيضا بعمليتين من ثلاث خطوات ، كل منهما يتضمن خطوات العمل وخطوات الضغط.
تركيبة الأسطوانة مهمة جدا في تطبيق هذه الطريقة. ويشمل ذلك الصفيحة المتصلة بعجلات الكوكب من خلال عجلات التوصيل. يجب أن تكون عجلات الكوكب مع Annulis والدوران فيها متصلة بمحور engkol.
يسمح التكوين الفريد للعناصر الفريدة على كوكب الدوار بالوصول إلى "مراكز العمر" المحددة في مواقع مختلفة مع تسهيل دورة ستة أقدام.
تم تجهيز الدقة الشمسية بثقوب تفريغ ومفرقعات تتحكم في تدفق مزيج من هواء الوقود والهواء العادم. يمكن للنظام أيضا أن يتضمن آليات لتعديل نسبة وتوقيت الضغط ، وبالتالي زيادة تحسين عملية الاحتراق.
هناك احتمال أن تساعد مرحلة التنظيف الإضافية في هذه الآلة في زيادة كفاءة الوقود الإلكتروني الاصطناعي (الوقود الإلكتروني) أو يمكن أن تساعد في حرق الهيدروجين.
يشتهر الهيدروجين بتقلباته ، مما يسمح أيضا بالوقود بالحرق مع مزيج من الهواء والوقود قليلا جدا.
وبالتالي ، يزعم أن تصميم المحرك هذا ينتج قوة أكبر مع توفير حرق أنظف بالمقارنة مع المحركات التقليدية ذات الأربعة أو المكونة من اثنين.
تكوين المحرك مرن ويمكن أن يشمل العديد من الأسطوانات ، بل ويمكن ضبطه على تخطيط مثل المناظر الطبيعية أو V أو W أو الملاكمة أو الشاشة.