لا تزال القواعد الجديدة لتوزيع الوقود المدعوم قيد التفاوض

جاكرتا - لا تزال وزارة الطاقة والثروة المعدنية (ESDM) تراجع سياسات جديدة تتعلق بتوزيع زيت الوقود المدعوم (BBM) لضمان توزيع أكثر استهدافا.

صرح رئيس مكتب الاتصالات وخدمات الإعلام والتعاون في وزارة الطاقة والثروة المعدنية ، أغوس كاهيونو عدي ، أنه في مسودة اللائحة ، ستكون المركبات العامة والعجلتين ذات الأولوية متلقي الوقود المدعوم من البيرتاليت والبيولوجيا الشمسية.

ولهذا السبب، يضمن أغوس أن خطة تقييد المستفيدين من هذا الدعم لا تزال في مرحلة التحسين. بالإضافة إلى ذلك، تخطط الحكومة أيضا لفتح غرفة مناقشة عامة للحصول على مدخلات تتعلق بالقواعد.

"ويجري استكشاف اقتراح تقييد وسائل النقل العام والمركبات ذات العجلتين. نحن نبحث عن صيغة لن تتداخل مع المستهلكين ، لكننا ما زلنا نضمن عدم تجاوز حصة الوقود المدعومة "، قال أغوس ، نقلا عن الخميس 19 سبتمبر.

وقد قدم هذا الاقتراح في البداية رئيس اللجنة السابعة لمجلس النواب، سوغنغ سوباروتو، ومنظمة النقل البري (أورجاندا) في نفس المناقشة. ووفقا لسوغنغ، فإن هذه الخطوة مهمة حتى يمكن للأشخاص المحتاجين الاستمتاع بدعم الوقود حقا، وخاصة الفئات ذات الدخل المنخفض.

"لقد حان الوقت بالنسبة لنا للنظر في القيود المفروضة على استخدام الوقود المدعوم. أقترح أن المركبات العامة والعجلتين فقط مسموح لها بالوصول إلى البيرتاليت المدعوم والطاقة الشمسية الحيوية".

ويعتبر هذا التقييد خطوة استراتيجية في تحسين إدارة دعم الطاقة في البلد. ولضمان فعالية السياسة ونزاهتها، هناك حاجة إلى دراسة متعمقة ومشاركة مختلف الأطراف ذات الصلة.

وتماشيا مع سوغنغ، قال نائب تنسيق البنية التحتية والنقل في الوزارة المنسقة للشؤون البحرية والاستثمار، رحمت كايمودين، إن الحكومة لا تزال تجري دراسة متعمقة للاقتراح.

"نتفق على أن المركبات ذات العجلتين ووسائل النقل العام لا يزال مسموحا بها لاستخدام Pertalite. ومع ذلك، لا تزال معايير المستخدمين الآخرين قيد المناقشة بشكل أكبر".