المواعدة القصيرة مع نيتا X: ميزات وفيرة ، أقصى قدر من الراحة

جاكرتا - بدءا من العديد من الباريكان من الصين الذين ينشطون قطاع السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية (SUV) في إندونيسيا ، بما في ذلك PT NETA Auto Indonesia الذي سيطلق قريبا Neta X.

قبل إطلاقه رسميا في إندونيسيا في الأسابيع القليلة المقبلة ، أتيحت الفرصة لفريق VOI لتجربة Neta X مباشرة لمدة يوم كامل ، مع طريق حول جاكرتا إلى Pantai Indah Kapuk (PIK) 2.

إذن ما هو شعور قيادة هذه السيارة عندما تمر عبر ازدحام جاكرتا والطاقة الناتجة؟ دعونا نلقي نظرة على المراجعة التالية.

تصميم نيتا X

قبل مناقشة المزيد عن الشعور بالقيادة ، يبدو الأمر غير مكتمل إذا لم نناقش تصميم سيارة الدفع الرباعي هذه ، سواء من الجانب الخارجي أو الداخلي. نعم ، من التصميم الخارجي لهذه السيارة الكهربائية ، تتمتع هذه السيارة الكهربائية بمظهر عصري ومستقبلي. علاوة على ذلك ، تم تجهيزها بتكنولوجيا عالية مع L-Shape LED DRL ، وكاميرا 360 في الأمام والأجانب والخلفية تجعل القيادة تبدو أكثر أمانا ، بالإضافة إلى استخدام مصابيح رأس LED الكاملة مع Intelligence High Beam التي تساعد على إضاءة الطرق وتشغيلها بشكل أكثر ملاءمة. بالنسبة للجزء الخلفي ، تم تجهيز NETA X بإشارة التعبئة المستمرة بحيث يمكن رؤيتها بوضوح في ال

وفي الوقت نفسه ، في داخل هذه السيارة ، يتم تصنيفها على أنها مقصورة كبيرة للغاية مريحة بفضل أبعادها التي يزعم أنها في طليعة فئتها بطول 4,619 مم × عرض 1,860 مم × ارتفاع 1,628 مم جنبا إلى جنب مع قاعدة 2700 مم. في الواقع ، تم تغطية 80 في المائة من المقصورة الداخلية بالجلد الناعم والمواد الأركانتارا ، مما يجعل المقصورة تبدو فاخرة ومريحة.

شعور بالقيادة Neta X

بعد مناقشة القرية لفترة طويلة ، دعونا نبدأ في مناقشة شعورك بالقيادة. عند الدخول إلى المقصورة وبالتالي يصبح السائق مرتاحا للغاية ، خاصة وأن إعداد المقاعد هو كهربائي أيضا ، مما يجعل المستخدمين من السهل تعديل مستوى الراحة. تم تصميم عجلة القيادة أيضا بسيطة للغاية ، حتى أنه لا توجد زر واحد تقريبا مما يعني أن كل شيء مضمن على الشاشة الوسطى. حسنا ، بالطبع ، هذه الحالة مفيدة للغاية ولكنها تستغرق وقتا طويلا لمعرفة استخدام كل وظيفة على الشاشة. بالإضافة إلى ذلك ، على جزء من الدين ، هناك أيضا وراء عجلة القيادة اليمنى ، على عكس السيارات التي عادة ما تصنعها على أن تكون معتادة.

تبدأ الرحلة من وكيل Neta في Kelapa Gading إلى وجهات سياحية مختلفة في جاكرتا. النتيجة هي الحجم الكبير من المركبات التي يمكن أن تشعر بمناولة عند التجاوز ، والنتيجة جيدة جدا. تستمر الرحلة في منطقة PIK 2 وتشعر بملامح مختلفة للطرق ، عند المرور عبر الطريق مع فتحة التعليق كبيرا للغاية والعمل أيضا مريحة للغاية.

فيما يتعلق بالطاقة ، فهي أيضا فورية وليست ميثامفيتا عند التسرع. بالنسبة للسجل ، تمتلك Neta X أقصى إنتاج طاقة تبلغ 120 كيلو واط (175 حصانا) وتحول 210 نانومتر لتوفير تجربة قيادة أكثر قوة لتكون قادرة على التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 9,5 ثانية فقط بسرعة قصوى تبلغ 150 كم / ساعة. يأتي مصدر الطاقة الذي تنتجه المحركات الكهربائية من بطارية الليثيوم فيرو فوسفات (LFP) بسعة 63,56 كيلو واط في الساعة ، وهي مجهزة ب HEPT لتبريد السوائل HEPT 4.0 معتمدة بشهادة IP68 + درجة البريد بحيث تكون آمنة للعبور عبر البرك.

ميزات

يتم تضمين العديد من الميزات المثيرة للاهتمام في سيارة واحدة هذه والتي هي بالتأكيد مفيدة جدا للمستخدمين. تم تجهيز الجزء الأمامي من المقصورة بشحن الهاتف الخلوي ، وشاشة التحكم المركزية الذكية بقياس 15.6 بوصة والتي يمكن ترتيب مظهرها إلى تصميم شاشة متجزئة ، وعجلة توجيه عائمة عائمة عائمة عائمة عائمة عائمة عائمة عائمة عائمة عائمة عائمة عائمة عائمة عائمة عائمة عائمة عائمة عائمة عائمة عائمة.

السعر والإطلاق

فتحت Neta نفسها هذا الطلب المسبق للسيارة الأول في حدث GIIAS 2024 في يوليو الماضي ، حيث يبلغ نطاق السعر 400 مليون روبية إندونيسية. كما سيتم إطلاق هذه السيارة في المستقبل القريب وسيتم تسليمها على الفور إلى العملاء الذين حجزوا.

استنتاجات

بشكل عام ، تصنف هذه السيارة على أنها مريحة عند التحكم فيها ناهيك عن أنها مجهزة بعدد لا يحصى من الميزات المؤهلة. كل ما في الأمر أن هناك العديد من الأشياء التي تشكل مصدر قلق خاص مثل فقدان الزر الفعلي الذي يجعل المستخدمين بحاجة إلى التعلم بشكل أعمق ، والتعود على ذلك.