تقدم فورد مستودعا PHEV في IAA Transportation 2024 ، وهو متحرك ذو ميزات متقدمة
جاكرتا - أطلقت فورد رسميا Ranger Plug-in Hybrid (PHEV) في الحدث المرموق IAA Transport 2024 في هانوفر ، ألمانيا. يؤكد وجود هذا النموذج التزام الشركة المصنعة من الولايات المتحدة (الولايات المتحدة) بتوسيع تشكيلة سياراتها الكهربائية.
على الرغم من اعتماد تقنية القيادة الكهربائية ، لا تزال Ranger PHEV تحافظ على خصائصها الرئيسية: قدرات البراعم المرنة والأداء الموثوق به خارج الطريق. توفر فورد أيضا لمسة فاخرة من خلال تقديم القوالب الحصرية ل Stormtrak في هذا البديل.
وفقا لتقرير Carscoops ، الأربعاء ، 18 سبتمبر ، لا يزال المظهر الخارجي ل Ranger PHEV مشابها لإصدار محرك البنزين. ومع ذلك ، يمكن رؤية الفرق الرئيسي في منفذ الشحن بالقرب من إغلاق الوقود ، مباشرة على المؤامرة الخلفية.
تبدو إصدارات Stormtrak مختلفة مع تصميم أكثر أناقة وحصرية. مجهزة بغطاء جديد بقياس 18 بوصة ، وغرايل شومب النخيل الأكثر نضارة ، بالإضافة إلى ملصق مميز وشعار "PHEV" يضيف انطباعا مستقبليا. ألوان Chill Grey النموذجية ل Stormtrak هي خيار قياسي ، ولكن يمكن للعملاء أيضا اختيار Agate Black كخيار ألوان آخر. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المصابيح الأمامية LED Matrix ونظام Rack المرن في الخلف يكملان أيضا هذه الحزمة.
في الداخل، تقوم فورد بتنصيب المستخدمين بمواد عالية الجودة، ونظام الصوت B & O 10 speaker، وشاشة تعمل باللمس مقاس 12 بوصة مجهزة بكاميرا 360 درجة.
قلب محرك Ranger PHEV هو محرك وقود EcoBoost بطارية محملة بتر 2.3 لتر ، جنبا إلى جنب مع محرك كهربائي يعمل بقوة 101 دقيقة ، وينتج قوة مشتركة تصل إلى 275 دقيقة وعزم قصوى يبلغ 690 نانومتر ، مما يجعلها أكثر قوة من إصدارات البنزين والديزل.
تسمح بطارية بسعة 11.8 كيلو واط في الساعة للسيارة بالقيادة حتى 45 كم في وضع EV النقي. تدعي فورد أن البطارية يمكن أن تكون ممتلئة بالكامل في أقل من أربع ساعات. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز السيارة أيضا بنظام حزام تجديدي لتحسين كفاءة استخدام الطاقة.
واحدة من الميزات الممتازة الأخرى هي Pro Power Onboard ، والتي تسمح باستخدام Ranger PHEV كمورد كهربائي للأجهزة الإلكترونية ، سواء مع الطاقة القياسية ب 2.3 كيلو واط أو خيار 6.9 كيلو واط.
يتم توجيه القوة الآلية من خلال انتقال تلقائي عشرة تسارعات مع نظام قيادة أربع عجلات e-4WD مدعوم بصندوق نقل مسافة مزدوج ومفتاح تمييز خلفي.
سيتم إنتاج فورد رانجر PHEV في مصنع سيلفرتون ، جنوب أفريقيا ، وستبدأ في الشحن إلى أوروبا وأستراليا ونيوزيلندا في ربيع عام 2025. سيتم الإعلان عن معلومات الأسعار بالقرب من إطلاقها الرسمي.