هبوط الطائرات النفاثة الركاب في مطار IKN يمشي فميا
جاكرتا - جاكرتا - كان الهبوط الافتتاحي للطائرات النفاثة الركاب في مطار IKN ، شرق كاليمانتان ، سلسا وآمنا. تم إجراء تجربة الهبوط اليوم على متن طائرة نفاثة من نوع Cessna Citation Longitude.
وكانت الطائرة المملوكة لمركز معايرة مرافق الطيران التابع لوزارة النقل تحمل وزير النقل بودي كاريا سومادي ونائب وزير ATR / BPN راجا جولي أنتوني مع المجموعة.
"اليوم ، قمنا برحلة إثباتية مع Cessna Citation Longitude ، وهي طائرة واحدة من نفس المؤهلات مثل Boeing 737. الحمد لله ، تمكنت الطائرة التي كنا نتحملها من الهبوط بسلاسة وأمان في مطار IKN "، قال وزير النقل بودي كاريا سومادي ، في بيان رسمي ، الخميس 12 سبتمبر.
قال بودي إن أول هبوط له في مطار IKN كان لا تنسى وغير عادي. بصرف النظر عن الهبوط السلس ، تم التعامل مع سائقي الطائرة أيضا مع مناظر IKN الجميلة قبل إنهاء الرحلة.
"قبل وقت قصير من الهبوط ، تم التعامل معنا مع مشهد IKN الجميل والمذهل. وهذا يتوافق مع المفهوم الكبير الأول للتطوير الذي لا يزال يحتفظ بعناصر الخضرة".
علاوة على ذلك ، قال بودي ، تم الانتهاء من مرحلة التحقق والمعايرة في مطار IKN قبل بضعة أيام. ونتيجة لذلك ، تم التأكد من أن جوانب أمن وسلامة الرحلات الجوية في مطار IKN تفي بالمعايير.
"تم إجراء التحقق من 8 إلى 9 سبتمبر 2024 ، ثم تم تنفيذ المعايرة في 10 سبتمبر 2024. وبهذه الطريقة، مطار IKN جاهز للاستخدام للإقلاع وهبوط الطائرات الرئاسية خلال مكتب السيد الرئيس في IKN".
وفي الوقت نفسه ، النقيب. وقال وين وارسونو ، الذي كان طيار طائرة سيسنا سيتشن لونجيتود ، إن الرحلة كانت الأولى إلى مطار IKN لفئة محركات الطائرات مع تصنيف من الفئة C.
وأوضح وين أنه وطاقم الطائرة تلقوا معلومات بيانات من مديرية المطار وفريق التحقق، بحيث يمكن إدخال البيانات في نظام ملاحة الطائرات لونغيدوث.
علاوة على ذلك ، قال إن Airnav ومديرية الملاحة قدما أيضا تقييما لإجراءات الأمان والسلامة ، حيث كانت النتائج مرضية للغاية.
"بشكل عام ، من تحليلنا ، فإن المدرج الحالي بالفعل لديه أسفلت عض جدا. أي أن عمل الفرامل غير عادي. قبل 2200 متر ، كان قد توقف بالفعل بتكوين طبيعي "، أوضح الكابتن. وين وارسونو.