إطلاق نسخة Facelift الجديدة ، تويوتا اختبار طريق تحديث GR Corolla مع كاموفلاسي بالوتان

جاكرتا - في أوائل أغسطس ، أطلقت تويوتا رسميا نسخة وجهة من GR Corolla مع العديد من التغييرات بما في ذلك تقديم نقل تلقائي من ثمانية تسارعات لأول مرة في هذا الهاتش الساخن.

تم إطلاق نسخة facelift للتو ، ويختبر المصنع سرا التحديث على هذا النموذج. ويتضح ذلك من خلال العديد من لقطات كاميرا التجسس التي تظهر السيارة وهي تمشي مع ملصقات مموهة على الجبهة.

عند إطلاقها من Carscoops ، الأربعاء ، 11 سبتمبر ، يبدو أن المصد يكاد يشبه ما هو موجود في النموذج الحالي. ومع ذلك ، فإن الفرق الوحيد الذي يمكن رؤيته هو عدم وجود أجهزة استشعار لنظام ADAS.

على الرغم من أنه لا يزال غير مؤكد ، فمن المتوقع أن تعمل تويوتا على المزيد من التحديثات على GR Corolla أو تخطط لإطلاق نسخة خاصة.

تكهنات أخرى ، هذه جزء من خطة الشركة المصنعة لتحديث الجيل الحالي من طراز قاعدة Corolla ، وهو E210 القائم منذ عام 2018 ، في حين يتم تقديم إصدار GR لأول مرة في عام 2022.

من خلال عرض التمويه القليل ، هناك احتمال أن يحصل هذا النموذج على الحد الأدنى من التحديثات. ومع ذلك ، لا يزال هذا في مراحله المبكرة وهناك احتمال أن تختبر تويوتا الهاتشباك في المستقبل القريب.

منذ بعض الوقت ، قامت تويوتا بتحديث GR Corolla 2025 بتحديث على المصد الأمامي لزيادة كفاءة التبريد لاستيعاب أداء المحفزات وأجهزة التبريد البيني والقنوات الفرامل والبرود الإضافي وبرود زيت النقل الآلي.

لتحسين التحكم ، أجرت تويوتا العديد من التغييرات على التعليق ، بما في ذلك إضافة كواتم للصدمة الأمامية والخلفية. بالإضافة إلى ذلك ، يتم أيضا رفع نقطة تثبيت الذراع المتأرجحة في الذراع الخلفي لتقليل أعراض الخنق عند التسارع.

تحتفظ الشركة المصنعة اليابانية بمحرك عيار 3 أسطوانات يبلغ 1.6 لتر من الإصدار السابق ، ولكن تم زيادة التقلب من 370 نانومتر إلى 400 نانومتر مع نفس القوة التي ظلت عند 300 ثانية.

على عكس ذي قبل، يأتي GR Corolla facelift هذا مع خيار انتقال ثمانية تسارعات. على الرغم من أن النقل اليدوي لا يزال خيارا قياسيا ، إلا أن وجود هذا النقل الآلي سيجذب بالتأكيد مستهلكي الرغبة في تحقيق أقصى قدر من الراحة.

تدعي تويوتا أن النقل الآلي مصمم بشكل متطور ويمكنه تعديل تغيير الأسنان إلى أسلوب القيادة للسائق.