جاكرتا وافقت الحكومة اليابانية على خطة نيسان لتطوير بطاريات LFP لإنتاج سيارات كهربائية بأسعار معقولة
جاكرتا - أعلنت شركة نيسان موتور المحدودة أنه تم الموافقة على تطوير وإنتاج بطاريات فوسفات الليثيوم والحديد (LFP) لأحدث السيارات الكهربائية من قبل وزارة الاقتصاد والتجارة والصناعة (METI) في اليابان.
مع هذا التطوير ، تعتزم الشركة المصنعة إنشاء قاعدة في اليابان من خلال تعزيز سلسلة توريد البطاريات وتعزيز استخدام السيارات الكهربائية مع مواد LFP.
وقال ماكوتو أشيدا الرئيس والمدير التنفيذي لشركة نيسان إن اعتماد بطارية LFP هو خيار أكثر عقلانية في توفير السيارات الكهربائية بأسعار معقولة.
"ستعتمد نيسان بطاريات LFP لتلبية احتياجات العملاء المختلفة وتوفير سيارات كهربائية أكثر بأسعار معقولة" ، قال تشييدا على الموقع الرسمي للمصنع ، الثلاثاء 10 سبتمبر.
ليس ذلك فحسب ، بل أكد تشييدا أن البطارية سيتم تركيبها على سيارة كهربائية صغيرة الحجم لعام 2028.
وأضاف تشييدا أن "البطارية، التي سيتم تطويرها وإنتاجها بكميات كبيرة في اليابان، سيتم تركيبها في السيارات الكهربائية الصغيرة بدءا من السنة المالية 2028".
تستثمر نيسان في تجميع بطاريات LFP في بلد ساكورا بحوالي 153.3 مليار ين (16.5 تريليون روبية إندونيسية) مع حجم إنتاج يصل إلى 5 جيجاوات ساعة.
تعد شركة صناعة السيارات التي تتخذ من يوكوهاما مقرا لها واحدة من العديد من العلامات التجارية الثابتة لإنتاج مركبات كهربة في المستقبل. ومن خلال التخطيط التجاري "الشعاع"، ستطلق نيسان 30 طرازا جديدا في المستقبل على مستوى العالم مع 16 منها من السيارات الكهربائية.
تخطط نيسان لخفض تكاليف إنتاج الجيل القادم من السيارات الكهربائية بنسبة 30 في المائة ، مما يمهد الطريق لتحقيق توازن التكلفة بين السيارات الكهربائية وسيارات ICE بحلول عام 2030.
كما تفصل العلامة التجارية العديد من الموديلات التي سيتم إطلاقها للعديد من الأسواق، مثل ثمانية طرازات من سيارات الطاقة الجديدة (NEV) في الصين، وسبعة طرازات في الولايات المتحدة وكندا، وخمسة طرازات في اليابان والشرق الأوسط، وثلاثة طرازات في الهند وأفريقيا، وطرازين في أوقيانوسيا.
على الرغم من الحفاظ على التوازن بين ICE والسيارات الكهربائية في العامين المقبلين ، تخطط نيسان لزيادة الاستثمار في الكهرباء بأكثر من 70 في المائة بحلول عام 2026.
وبالتالي، من المتوقع أن تزيد مبيعات نيسان العالمية للسيارات الكهربائية بنسبة 40 في المائة بحلول عام 2026 وتصل إلى نمو إلى 60 في المائة بحلول عام 2030.