الرئيس جوكوي لا يعرف خطة تعريفة KRL القائمة على NIK: لم يكن هناك اجتماع حول هذا الموضوع

جاكرتا - قال الرئيس جوكو ويدودو (جوكوي) إنه لم يكن هناك اجتماع بشأن خطة تنفيذ تعريفة دعم قطار السكك الحديدية الكهربائية جابوديتابك (KRL) بناء على رقم تعريف السكان (NIK) في عام 2025.

"لا أعرف لأنه لم يكن هناك اجتماع حول هذا الموضوع" ، قال الرئيس بعد افتتاح مبنى التنفس الصحي للأمهات والأطفال في مستشفى Persahabatan ، جاكرتا ، كما ذكرت ANTARA ، الجمعة ، 30 أغسطس.

وعندما أعيد تأكيد ما إذا كان سيتم وضع اللمسات الأخيرة على خطة تعريفة KRL القائمة على NIK ، اعترف الرئيس أيضا بأنه لا يعرف أي نوع من الظروف على أرض الواقع ، لذلك ظهرت الخطة.

"لا أعرف حتى الآن ، لا أعرف ما هي المشكلة الميدانية حتى الآن" ، قال الرئيس.

في وقت سابق ، قالت المتحدثة باسم وزارة النقل (Kemenhub) Adita Irawati إن تحقيق تطبيق تعريفة دعم Jabodetabek KRL القائمة على NIK سيعتمد بشكل كبير على نتائج المناقشات عبر القطاعات والمشاورات العامة والاستجابات من مختلف أصحاب المصلحة.

نقلت أديتا هذا للرد على اليقين من خطة تنفيذ تعريفات دعم Jabodetabek KRL القائمة على NIK في عام 2025.

"سنرى لاحقا ، وسنرى كيف تبدو نتائج المناقشة ، وتحتاج إلى استشارة عامة ، ونرى ديناميكيات ، والاستجابة لأصحاب المصلحة" ، قال أديتا في مبنى DPR / MPR / DPD ، جاكرتا ، الخميس (29/8).

وقال أديتا إن الخطاب حول تنفيذ تعريفات دعم جابوديتابك KRL القائمة على NIK قد ظهر بالفعل في عام 2023. ظهر الخطاب لجعل إعانات النقل العام أكثر استهدافا.

جاكرتا أصبح الخطاب حول فرض إعانات ل KRL استنادا إلى NIK ناقشا على وسائل التواصل الاجتماعي في الآونة الأخيرة. ويبدأ ذلك من الأخبار التي تستشهد بالبيانات الواردة في الكتاب الثاني من مذكرة ميزانية الدولة لعام 2025 المقدمة من الحكومة إلى مجلس النواب الشعبي لمناقشتها معا.

في الوثيقة ، يتم تحديد ميزانية الإنفاق على دعم PSO للسكك الحديدية بقيمة 4.79 تريليون روبية إندونيسية والتي تهدف إلى دعم تحسين الجودة وابتكار الخدمات من الدرجة السياحية للنقل بالسكك الحديدية ، بما في ذلك Jabodetabek KRL.

تم إجراء العديد من التحسينات ، أحدها ، عن طريق تغيير نظام تقديم الدعم للعام المقبل.