هذه هي طريقة تويوتا لمنع فضيحة إعادة تكرار شهادات السيارات

جاكرتا - كان العام الماضي فترة صعبة بالنسبة لشركة تويوتا ، خاصة بعد اكتشاف مخالفات في عملية إصدار شهادات سياراتها.

بعد النتائج التي تم التوصل إليها على عدد من الموديلات من تويوتا ودايهاتسو ، قدمت هذه العلامة التجارية الآن تقريرا شاملا عن كيفية التعامل مع الوضع.

سيقوم الرئيس التنفيذي للتكنولوجيا (CTO) والرئيس التنفيذي العالمي للجودة (G-CQO) بتقاسم المهام كأشخاص مسؤولين عن إبقاء كل شيء على مسارها.

بالتفصيل ، ستشارك CTO في القرار النهائي بشأن شهادة السيارة. سيتم فتح خطوط الاتصال على جميع المستويات بحيث يكون هناك فهم أفضل لما يجب القيام به.

بعد ذلك، سيقوم خط المشرف القانوني بمراجعة العملية وإبلاغ كبير المسؤولين عن المخاطر. هذا ملخص مقتضب للخطة ، والتي تتضمن عددا من اللوائح الجديدة والأساليب الجديدة والمساءلة الإضافية أثناء عملية إصدار الشهادات.

هذه الخطوة التي اتخذتها تويوتا هي اقتراح من وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة (MLIT) بحيث تكون هناك حاجة إلى أساس متين في تنفيذ عمليات إصدار الشهادات الخاصة بها.

وقالت تويوتا: "ستراجع تويوتا الآليات والأنظمة المصممة لتنفيذ عمليات إصدار الشهادات المناسبة، وستجد شيئا غير طبيعي، وتتخذ إجراءات فورية من خلال الجهود المشتركة بين الإدارة والأطراف في الموقع".

في أوائل يونيو ، تم الإعلان عن فضيحة إصدار الشهادات التي تشمل عددا من النماذج مثل Corolla Fiander و Corolla Axio و Yaris Cross في اليابان وتم تعليق الإنتاج.

وقد زاد العدد مما يشمل العديد من النماذج ، مثل Prius و Mebius (Daihatsu) و RX (Lexus) 2014-2015 التي فشلت في اختبارات حماية المشاة.

بالإضافة إلى ذلك ، من المعروف أن سيارة RAV4 SUV المنتجة في عام 2017 قد فشلت في اختبار منع حركة الأحمال. ثم ، هناك طرازات Camry و Altis (Daihatsu) لعام 2017 بسبب الأخطاء في اختبار اختبار تأثير العجلة القيادة.

كما فشلت الشركة المصنعة في اختبار معدات الحماية السكنية في الداخل بما في ذلك طرازات نوح وفوكسي ولاندي (سوزوكي) التي تم إنتاجها في عام 2021. بعد ذلك ، تعثر طرازان آخران ، وهما Harrier 2022 و Lexus LM في عام 2023 ، في اختبار الاصطدام الجانبي واختبار الاصطدام الجانبي.