القيمة المضافة لسيارات سوزوكي الهجينة، وفقا لاحتياجات المستهلكين

جاكرتا - في الفترة من يناير إلى يونيو 2024 ، سجلت XL7 Hybrid مبيعات إيجابية للغاية ، حيث بلغت 4,945 وحدة تليها تويوتا يارس كروس هيبريد 2,077 وحدة وهوندا CR-V e: HEV 1,639 وحدة.

أحد مفاتيح نجاحها هو أن PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) تقدم مركبات هجينة تسترشد دائما برغبات واحتياجات المستهلكين في البلاد.

وقال جوشي براسيتيا، رئيس شركة PT SIS، إن حزبه يقدم دائما مركبات هجينة لها العديد من المزايا التي هي في الواقع تركيز المستهلكين اليوم.

"توفر سوزوكي خيارات الكهرباء بأسعار معقولة وصيانة معقولة أيضا وسعر بيع جيد جدا" ، قال جوشي براسيتيا في جاكرتا ، الجمعة 9 أغسطس.

من خلال هذه الاستراتيجية ، تعتقد سوزوكي إندونيسيا ، التي لديها العديد من المتغيرات الهجينة مثل Ertiga Hybrid و Xl-7 Hybrid و Grand Vitara Hybrid ، أنها ستكون موضع ترحيب كبير من قبل مستهلكيها المخلصين.

"في الواقع ، مع استراتيجية سوزوكي هذه ، نشعر أنها لا تزال تتطابق مع مجتمع اليوم" ، كما نقلت عنترة.

مع المزايا المختلفة التي تملكها هذه المنتجات ، منذ وجودها لأول مرة ، تمكنت المركبات الصديقة للبيئة من الحصول على استجابة إيجابية للغاية.

لا تركز سوزوكي فقط على تطوير المركبات الهجينة ، بل بدأت أيضا في دخول عصر المركبات الكهربائية الكاملة من خلال إطلاق سيارة مفهوم eVX في حدث GIIAS 2024.

يبدو أن هذه السيارة ذات الأسلوب المستقبلي تريد تمثيل حماس سوزوكي في الهامش في اتجاهات الكهرباء المستقبلية. كما ظهرت السيارة لأول مرة للجمهور في نطاق منطقة جنوب شرق آسيا.

سيارة مفهوم الكهرباء هذه هي استراتيجية عالمية لسوزوكي التي يعتقد أنها تواجه تحديات القضايا البيئية العالمية. لذلك ، من الضروري توفير العديد من المركبات البديلة لاحتياجات العملاء من خلال استراتيجية المسار المتعدد ، أحدها من خلال السيارة الكهربائية (BEV).

لم تتمكن سوزوكي من تقديم الكثير من المعلومات حول هذه السيارة. ومع ذلك ، هناك ملاحظة صغيرة بأن هذه السيارة تأتي من خلال الجمع بين التكنولوجيا المتقدمة والصور الظلية النموذجية لسيارات الدفع الرباعي.

مع هذه الجمعية ، من المتوقع أن تكون هذه المركبة القائمة على البطاريات قادرة على العمل بكامل طاقتها ليس فقط في المناطق الحضرية ولكن أيضا في التضاريس الخارجية.