HMID افتتح فرصة جلب هيونداي إنستر إلى إندونيسيا ، التي تنتجها CKD؟

جاكرتا - قدمت هيونداي رسميا إنستر على مستوى العالم مع توسيع سوق سياراتها الكهربائية (EV). تأتي هذه السيارة كسيارة كهربائية دون كومة توفر تصميمات جريئة ومناطق داخلية وتكنولوجيا متقدمة وتوصيلات مثيرة للإعجاب.

يقال إن هذه السيارة تأخذ قاعدة من كاسبر التي تعمل بالبنزين والتي تباع خصيصا في كوريا الجنوبية ، ولكن هناك إصلاحات لتلبية نظام القيادة الكهربائية الذي يدخل النموذج.

كما أكدت الشركة المصنعة من كوريا الجنوبية أنها ستكون موجودة في أسواق مختلفة بخلاف كوريا الجنوبية، وهي أوروبا والشرق الأوسط وآسيا والمحيط الهادئ. ومع ذلك ، هل تتاح للسيارة الفرصة لدخول إندونيسيا؟

وردا على ذلك ، قال الرئيس التنفيذي للعمليات في PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) Fransciscus Soerjopranoto ، إن حزبه فتح فرصا لدخول Inster إلى البلاد.

"نحن ندرس نموذج Inster. لا يمكننا أن نقول إنها ليست كذلك أم لا. إذا كان السوق ممكنا ، فلماذا لا؟" ، قال سوريو خلال مقابلة إعلامية في ليباك بولوس ، جاكرتا ، ليلة الجمعة ، 9 أغسطس.

وأضاف أيضا أن المنتجات التي يتم تقديمها عالميا لديها إمكانية دخول إندونيسيا ، ولكن كل ذلك يعتمد على نوع احتياجات السوق.

"جميع المنتجات التي يتم تقديمها عالميا ، لديها الفرصة لدخول إندونيسيا. ولكن هل يجب إحضارها بالضرورة إلى هنا؟ هذا يعتمد على احتياجات المستهلكين".

وأوضح سوريو أن حزبه يجري دراسة حول هذا النموذج. إذا كانت حاجة السوق تريد دخول هذه السيارة إلى إندونيسيا ، فمن الجيد إنتاجها محليا (CKD).

"إذا كان الحجم جذابا ، بالطبع ، فهو أفضل في CKD. الآن هذا ما نسميه الدراسة "، أوضح سوريو.

وأضاف أيضا أن هيونداي في إندونيسيا لديها القدرة على إنتاج السيارات الكهربائية من مختلف القطاعات ، وقد ثبت ذلك من خلال ظهور Ioniq 5 N وجميع سيارات كونا الكهربائية الجديدة.

"لكن ما نذهب إليه ليس Insternya ، ولكن لدينا منتجات تم تجميعها محليا في هذا الوقت. لدينا منتجات في إنتاج Ioniq 5 N بسعر 1.3 مليار روبية إندونيسية ، ولدينا أيضا بناء Kona Electric أقل من 500 مليون روبية إندونيسية. لذلك ، لدينا هذه القدرة ، "قال سوريو.

يتم تقديم هيونداي إنستر في نوعين من مجموعة القوة ، وهما بقوة 71.1 كيلو واط في المتغير الأساسي و 84.5 كيلو واط في نوع النطاق الطويل. يتم تقديم كلاهما مع دوران 147 نانومتر.

فيما يتعلق بالمسافة ، يحتوي Inster على بطارية 42 كيلو واط في الساعة في النوع الأساسي و 49 كيلو واط في الساعة في نوع النطاق الطويل. وبالتالي ، يوفر هذا النموذج مسافة تصل إلى 355 كم وفقا ل WLTP في نوع النطاق الطويل مع استهلاك طاقة يبلغ 15.3 كيلو واط ساعة / 100 كم.

يتمتع هذا النموذج المدمج بقدرة الشحن باستخدام شاحن سريع DC يبلغ 120 كيلوواط من 10 إلى 80 في المائة في 30 دقيقة. كما تتوافق هيونداي إنستر مع شحن AC على متن الطائرة 11 كيلوواط.