حول الخدمات في ورشة عمل مازدا الرسمية وثقة المستهلكين التي تستمر في النمو

جاكرتا - مازدا هي علامة تجارية سيارات تحظى بشعبية كبيرة في إندونيسيا. ومع ذلك ، لا يزال هناك بعض مالكي سيارات مازدا الذين لم يجلبوا سياراتهم للخدمة في الورشة الرسمية المملوكة لشركة PT Eurokars Motor Indonesia (EMI).

ومع ذلك، فإن العديد من مستخدمي مازدا يدركون بالفعل أهمية تقديم الخدمات في ورش العمل الرسمية للحفاظ على حالة سياراتهم.

صرح ريكي ثيو ، الرئيس التنفيذي للعمليات في PT EMI ، أن المزيد والمزيد من مالكي Mazda ، الجدد والقدم على حد سواء ، يفضلون ورش العمل الرسمية لأنهم يؤمنون بجودة الخدمات المقدمة أكثر من ورش العمل العامة.

"في ورش العمل العامة ، عادة ما تكون أدوات التشخيص غير كاملة. يركزون أكثر على المسائل الميكانيكية مثل البراغي والقشعريرة. أثناء وجودهم في ورشة العمل الرسمية ، تم حساب كل شيء ويمكن اكتشاف المشكلة بشكل أكثر اكتمالا "، أوضح ريكي لوسائل الإعلام في Simprug ، جاكرتا ، مؤخرا.

بالإضافة إلى ذلك ، أضاف ريكي أن مستخدمي Mazda اختاروا ورش عمل رسمية لأنهم كانوا أكثر ضمانا والعديد من البرامج المثيرة للاهتمام التي تستوعب احتياجاتهم.

وأضاف ريكي: "لدينا أيضا العديد من البرامج خارج نطاق الضمان ، مثل برامج الخدمة خلال موسم العودة إلى الوطن ، والتي توفر فوائد إضافية للمستخدمين".

عاد العديد من مالكي سيارات مازدا القديمة إلى ورش العمل الرسمية، مما يدل على مستوى عال من الثقة في الخدمات المقدمة.

وقال ريكي: "العديد من مالكي مازدا القدامى عادوا إلى الخدمة في ورشتنا الرسمية ، مثل مالكي CX-7 الذين عهدوا مرة أخرى بصيانة سياراتهم إلينا".

كما أكد ريكي أن ورشة عمل مازدا الرسمية لديها إمدادات كافية من قطع الغيار، حتى بالنسبة للسيارات التي يزيد عمرها عن 10 سنوات.

"لدينا توافر قطع غيار كافية للنماذج التي يزيد عمرها عن 10 سنوات ، مثل CX-7 القديمة. ما زلنا نقدم قطع الغيار".

إذا كان المعروض من قطع الغيار محدودا ، فسوف تتصل شركة Mazda Motor Corporation (MMC) للحصول على إمدادات إضافية.

"إذا لم يكن هناك أي شيء بعد ، فسوف نتصل ب MMC في هيروشيما" ، خلص ريكي.