صورة براءة اختراع محرك سوزوكي بورغمان الهيدروجين المسروق ، كيف يتم تصميمها؟

جاكرتا - يتنافس عدد من شركات تصنيع السيارات ذات العجلتين على إعداد المركبات الصديقة للبيئة للحد من الانبعاثات. بشكل عام ، تعد معظم العلامات التجارية الدراجات النارية التي تعمل بالكهرباء ، لكن الخطوات التي اتخذتها سوزوكي شجاعة للغاية.

يشاع أن الشركة المصنعة التي تحمل شعار "S" تعمل على أحدث إصدار من برجمان من طاقة الهيدروجين ، وأحدث الإصدارات ، وقد انتشرت صور براءات الاختراع حول النموذج عبر الجدول الزمني.

عند إطلاقها من BikeWale ، الثلاثاء 6 أغسطس ، من المرجح أن تحتفظ الطراز بعناصر Burgman 400cc المباعة حاليا. سيتم وضع خزان الهيدروجين في الأسفل القريب على لوحة الأرضية.

تشير براءة الاختراع إلى أنه من المرجح أن تحضرها سوزوكي في 2 أسطوانة أصغر. بعد ذلك ، سيتم وضع عزلته في مكان مختلف تماما.

كمرجع ، يتم وضع أحد الأسطوانات diagonal على لوحة الأرضية بالقرب من المئزر الأمامي بينما تكون الوحدة الثانية متساوية مع الذيل.

وبالتالي ، فإن هذا لا يجعل الشركة المصنعة تحافظ على تصميم وبعدم بورغمان 400 فحسب ، بل يترك المحرك ونقل البقاء في نفس الموقف. ثم أسطوانة الهيدروجين الثانية مساوية للذيل ، سيتم وضع الأسطوانة على انحناء طفيف إلى اليسار من السكوتر من الأسفل.

كما أجرت سوزوكي تغييرات أخرى مثل تغيير موقع الشعاع الأمامي وإبعاده عن خزان الهيدروجين الأول. هناك مقطع في الأمام لتوزيع الهواء الساخن لأسفل ، وليس إلى الأسطوانة.

بالإضافة إلى ذلك ، أجرت الشركة المصنعة من اليابان إصلاحا هائلا على المحرك لتكون متوافقة مع الهيدروجين.

في السوق العالمية ، توفر سوزوكي العديد من الإصدارات من بورغمان ، بدءا من 125 سم مكعب ، و 400 سم مكعب ، إلى أعلى مستوى يصل إلى 650 سم مكعب.

يتم تقديم هذه الدراجة النارية أيضا في السوق الإندونيسية في إصدار 125EX. هذا النموذج هو قميص حديث ولديه ميزات كاملة لدعم التنقل اليومي بأناقة كاملة ، مع مظهر حديث.

تم تقديمه في السوق المحلية في أكتوبر من العام الماضي ، وتم تسويق شارع بورغمان 125EX بسعر 24.7 مليون روبية إندونيسية على الطريق DKI جاكرتا.