جاكرتا لا تزال الحكومة تدرس الحوافز الهجينة، تام: إذا تم إعطاؤه سعر السيارات الهجينة، فسيكون أكثر بأسعار معقولة

تانجيرانج - يحدث تطوير المركبات الكهربائية الآن بسرعة ، سواء الكهربائية النقية (EV) أو التي تعمل بالسيارات الهجينة التي هي أكثر مبيعا في السوق.

تعتبر المركبات الهجينة الخطوة الصحيحة في الجسر إلى الكهرباء الكاملة ، مما يسهل خطوات خلق الحياد الكربوني. تجمع هذه التقنية بين المحركات الكهربائية أو البطاريات ومحركات البنزين النقية (ICE).

بالإضافة إلى ذلك ، تعتبر المركبات الهجينة أيضا أن لها دورا في الحد من الانبعاثات ، لذلك تعتبر جديرة بالحصول على حوافز من الحكومة مثل السياسة المتعلقة بالسيارات الكهربائية في إندونيسيا. وأخيرا، ذكرت الحكومة أن مسألة هذا الحافز قيد الإعداد.

جاكرتا - قال مدير التسويق في شركة PT Toyota-Astra Motor (TAM) أنطون جيمي سواندي ، إن الحوافز الهجينة جديرة جدا بتطبيقها لأن لها دورا كبيرا في تقليل كميات الانبعاثات ، خاصة في المركبات المنتجة محليا.

"الآن تم إعطاء حوافز ل BEV ، خاصة في الإنتاج المحلي ، بالطبع هناك اعتبارات في توفير حوافز هجينة دون نسيان الكهرباء النقية" ، قال أنطون أثناء حديثه مع الطاقم الإعلامي في ICE BSD ، تانجيرانج.

كما أخذ مثالا على تايلاند التي طبقت حوافز هجينة أولا ، حيث يمكن لهذه السيارات ذات الدفع مثل Yaris Cross HEV لمس رقم 300 مليون روبية إندونيسية. وفي الوقت نفسه ، يتم بيع إندونيسيا بسعر 400 مليون روبية إندونيسية

وأضاف أنطون: "اأخذ مثال تايلاند ، حيث يمكن أن يلمس سعر Yaris Cross HEV رقم 300 مليون روبية إندونيسية بالحوافز ، بينما في إندونيسيا يمكن أن يلمس 400 مليون روبية إندونيسية".

بالإضافة إلى ذلك ، يجادل أنطون بأنه ليس كل الناس يمكنهم استخدام السيارات الكهربائية في إندونيسيا ، لذا فإن الحوافز الهجينة جديرة جدا بتطبيقها لجميع الدوائر التي ترغب في المساهمة في تقليل كمية انبعاثات الكربون.

وقال أنطون: "لذا ، فإن هذه الحوافز الهجينة مهمة لأننا لا نريد تقديم حوافز فقط لمجموعات معينة ، نريد تقديم حوافز للأشخاص الذين يساهمون في الحد من الانبعاثات والإنتاج المحلي".

ومع ذلك ، قال أنطون أيضا إن حزبه سينتظر ردا الحكومة على هذه المسألة ويأمل في أن يتم تنفيذ السياسة في المستقبل القريب.

"يمكن أن يكون مفهوما لأن وضع حالة الحكومة في الفترة الانتقالية ، لذلك نعطيهم الوقت" ، خلص أنطون.

وخلال النصف الأول من هذا العام، بلغت مبيعات السيارات الهجينة 24,770 وحدة، بزيادة قدرها 49٪ عن العام الماضي. لا تزال تويوتا الكلية الجديدة Kijang Innova Zenix هي السيارة الهجينة الأكثر مبيعا في البلاد حيث حققت مبيعات بلغت 10,074 وحدة، تليها سوزوكي XL7 Hybrid ب 4,945 وحدة، وإرتيجا الهجينة ب 2,391 وحدة.