بدأ ليليوم دراسة موقع تجميع سيارات الأجرة الجوية في الولايات المتحدة هذا العام

جاكرتا - تخطط الشركة الألمانية ليليوم للبدء في دراسة الموقع المحتمل لجمع سيارات الأجرة الجوية في الولايات المتحدة بحلول نهاية هذا العام. إنهم يريدون أن يكون لديهم مصنع يعمل في أوائل عام 2029 للحصول على لوحة معلومات في واحدة من أكبر الأسواق في العالم.

وفقا للرئيس التنفيذي لشركة ليليوم ، كلاوس رويوي ، فإنهم يخططون لاستكمال الموقع العام المقبل ويتوقعون استثمار "250 مليون إلى 300 مليون زائد يورو" (4.4-4.5 تريليون روبية إندونيسية) في خط التجميع النهائي وزيادة الإنتاج.

"ومع ذلك ، فإن الشركة "تحتاج بالتأكيد إلى دعم مالي" لتشغيل خط التجميع" ، أضاف رويوي ، وهو مخضرم سابق في إيرباص ، ل VOI من رويترز.

وحتى نهاية مارس، كان لدى ليليوم سيولة قدرها 102 مليون يورو، ولكن ذلك قبل أن تجمع 114 مليون دولار من رأس المال اللازم للوصول إلى أول رحلة تابعة لها.

وتجري ليليوم أيضا محادثات لجمع الأموال عن طريق القروض بمساعدة الحكومتين الألمانية والفرنسية، فيما يرتبط الأخير بليليوم التي طورت وتوسعت بصمتها الصناعية في فرنسا.

ليليوم هي واحدة من العديد من المشاركين في سوق الطائرات الكهربائية منقولة ورأسية الهبوط (eVTOL) التي جذبت انتباه شركات الطيران وصانعي السيارات.

وأشار المسؤولون التنفيذيون والمحللون في شركة فارنبورو للصناعة إلى أن الصناعة تواجه العديد من التحديات التكنولوجية والتنظيمية التي يجب التغلب عليها قبل أن تتمكن من نقل الركاب جوا وتحقيق الربحية - وهو أمر لم يفلت من انتباه بعض المستثمرين.

وانخفضت أسهم ليليوم المدرجة في الولايات المتحدة بنسبة 21.7٪ لتصل إلى 92 سنتا هذا العام، في حين انخفض زملاؤها أرشر للطيران وجوبي للطيران بنسبة 25.73٪ وارتفع بنسبة 0.45٪ على التوالي.

تأسست ليليوم في عام 2015 ، وتستهدف سوق النقل الإقليمي بالطائرات التي يبلغ مداها 250 كيلومترا (155 ميلا) ويمكنها حمل ما يصل إلى ستة ركاب ، على عكس العديد من المنافسين الذين يتطلعون بشكل رئيسي إلى رحلات قصيرة بين المدينة وضواحي المدينة.

وتأمل ليليوم أن تبدأ طائرتها النفاثة عملياتها في عام 2026.