KKP Ungkap لا يزال يجد أن مالكي الكابلات البحرية لم يمتثلوا للقواعد
جاكرتا - كشفت وزارة الشؤون البحرية ومصايد الأسماك (KKP) أنه لا يزال هناك مشغلون لنظام الاتصالات عن الكابلات البحرية (SKKL) الذين لم يمتثلوا للقواعد المعمول بها ، مما يهدد استمرارية عمليات الكابلات ويمكن أن يتداخل مع استدامة النظام البيئي.
"يهدف الترتيب إلى أن يكون نشر الأنابيب والكابلات متماشيا مع الخطة التخطيطية للمكان أو خطة تقسيم المناطق. ومع ذلك ، في تنفيذه ، هناك عقبات مختلفة ، سواء بسبب العوامل الطبيعية أو التقنية. لهذا السبب ، من الضروري إجراء دراسة أعمق ، بحيث يتم نشر الأنابيب والكابلات دون انتهاك القواعد المعمول بها "، قال المدير العام للموارد البحرية والسمكية الإشرافية (PSDKP) في KKP Pung Nugroho Saksono كما ذكرت ANTARA ، الأربعاء ، 17 يوليو.
يتم تنظيم عقد SKKL في قرار وزير الشؤون البحرية ومصايد الأسماك رقم 14 لعام 2021 بشأن خطوط الأنابيب و / أو الكابلات تحت الماء.
يحتوي على خريطة وقائمة إحداثيات من 43 قطاعا من خطوط الأنابيب البحرية ، و 217 قطاعا من خطوط الأنابيب السحابية البحرية ، و 209 حفرة الشاطئ الرئيسية (BMH) ، بما في ذلك أربعة مواقع لمحطات الهبوط المحددة ، وهي في باتام وكوبانغ ومانادو وجايابورا.
تتطلب اللائحة أيضا من مديري SKKL الاهتمام بالتصاريح الأساسية ، وهي الموافقة على مدى ملاءمة أنشطة استخدام الفضاء البحري (PKKPRL) عند إجراء عقد في الفضاء البحري ، ويطلب منهم تقديم تقرير سنوي كجزء من الرقابة والإشراف من قبل المنظمين.
وأضاف المساعد الخاص لوزير الشؤون البحرية ومصايد الأسماك للإعلام والاتصال العام دوني إسمانتو أن حزبه وجد أنه لا يزال هناك العديد من مالكي SKKL الذين لم يستوفوا القواعد ، بما في ذلك نشر الكابلات دون PKKPRL أو نشر الكابلات خارج الإحداثيات التي تم وضعها في PKKPRL.
"من بين حوالي 22 حزب العمال الكردستاني الصادر عن حزب العمال الكردستاني لأنشطة SKKL طوال الفترة 2021-2024 ، هناك خمس انتهاكات. إذا تم النسبة المئوية ، فإن حوالي 22 في المائة من معدل الانتهاكات مرتفع للغاية ، لذلك من الضروري زيادة امتثال مبادرة الالتزام في حزب العمال الكردستاني ".
وتابع أن حزب العمال الكردستاني يدرس حاليا تقييما لكل مؤسس محتمل سيقدم طلبا إلى حزب العمال الكردستاني من أجل SKKL مع أحد التقييمات هو الامتثال للوائح.
"على سبيل المثال ، نعطي ملصقات خضراء وصفراء وحمراء. إذا كان أحمر، فهذا يعني أن أصحاب العمل المحتملين لديهم سجل حافل في كثير من الأحيان بعدم الامتثال ويجب أن يكونوا على دراية بمنح التصاريح".
السبب في أن الحكومة تنظم عقد SKKL بحيث لا يكون هناك تداخل في المصالح هو بسبب العديد من الأنشطة في الفضاء البحري.
وذلك لأن الكابلات التي تحمل خارج الأحكام لديها القدرة على التعرض لأضرار ، على سبيل المثال ، تتأثر بمرساة السفينة وغيرها.
بالإضافة إلى ذلك ، يخشى أن يعبر نشر الكابلات المناطق المحمية دون تصاريح يمكن أن تتداخل مع استدامة النظام البيئي.
وذكر بأن الإمكانات الكبيرة لعرض SKKL من الخارج تستخدم المياه الإندونيسية إلى جانب تسخين العلاقات الجيوسياسية بين الولايات المتحدة والصين لأن بحر الصين الجنوبي لا يمكن تمريره بسهولة.
"نحن كبلد نرى هذه الفرصة ، من خلال الحفاظ على المصالح المحلية التي تتطلب من مالكي SKKL من الخارج الشراكة مع مشغلي الكابلات المحليين وتطلب محطات الهبوط وفقا للوائح. إن وجود محطات الهبوط التقنية والسيادة الرقمية أعلى من نقاط الهبوط ، وهذا ما نتمسك به من خلال تنفيذ وزارة KP رقم 14/21, "واختتم.