ظهور Cayenne EV أقرب ، تصميم Samai Tiger EV

جاكرتا - كان لدى بورشه خطط لفترة طويلة لنقل الكهرباء في المستقبل. في الواقع ، تريد هذه العلامة التجارية الألمانية تحويل عدد من طرازات محركات الاحتراق (ICE) إلى سيارات كهربائية نظيفة (EV).

ويتضح ذلك من خلال إطلاق بورشه أحدث سيارة كهربائية نمور في وقت سابق من هذا العام أو ثاني سيارة كهربائية بعد تايكان. حسنا ، تخطط الشركة المصنعة أيضا لإصلاح طرازات أخرى مثل Cayenne.

تم اختبار Cayenne EV في حلبة Nurburgring Nordschleife ، ألمانيا ملفوفة بالتمويه الأسود بالإضافة إلى إظهار شكل نصف نموذج أولي مع العديد من التحديثات.

تركز بورشه على تحسين التعليق وتحسين التخليص الأرضي لهذه السيارة. لا يتم تغطية الأرجل على سيارة الدفع الرباعي حتى يتمكن المهندسون والفنيون من مراقبة أداء التعليق عند الانعطاف والمرور عبر الرسوم بسرعة عالية.

يبدو أن الجزء الخارجي يشبه نمور EV ذات أبعاد أوسع. يبدو الجبهة أكثر انتعاشا ولكنها صلبة قليلا مع أحدث إضاءة LED. كما أنه يحمل خلفه إضاءة مماثلة.

بالإضافة إلى ذلك ، يتم اعتماد بعض التفاصيل على هذه السيارة أيضا من طرازات أخرى مثل غطاء aero في المرحلة الأمامية الذي يشبه أحدث 911.

سيتم بيع الإصدار الكهربائي فقط في المستقبل ، وسيتم بناء Cayenne على منصة PPE إلى جانب Macan EV و Audi Q6 e-tron. من المحتمل أن يكون لإصدار الكهرباء الخالصة أبعاد أطول من إصدار ICE.

هذه المنصة التي تعمل بقوة 800 فولت مناسبة للشحن باستخدام DC شحن سريع يبلغ 270 كيلوواط ويمكنها الشحن من 10 إلى 80 في المائة في 20 دقيقة. الشحن فقط لمدة 10 دقائق من الطاقة ، من المرجح أن تستمر السيارة حتى 255 كم.

لا تزال تفاصيل أدائه سرية. ومع ذلك ، كدليل على نمور EV لديها محرك كهربائي بقوة 402 ثانية وتقلب 649 نانومتر في متغير مستوى الدخول. وفي الوقت نفسه ، فإن أعلى متغير لديه محرك كهربائي بقوة 630 ثانية وتقلب 1,128 نانومتر.

وبالنظر إلى أن كايين الكهربائية ستكون أكبر وأكثر ثقلا، فمن المرجح أن تكثف بورشه محركها لتوليد قوة أكبر، خاصة في الطرازات المتطورة. بالإضافة إلى ذلك ، هناك شائعات بأن بورشه لديها القدرة على تقديم مجموعة نقل قوة متطرفة من أربع محركات.

من المرجح أن تظهر سيارة Cayenne EV الجديدة لأول مرة في أواخر عام 2025 أو أوائل عام 2026 وأن يتم وضعها فوق Tiger EV.