تجربة الميزات المتقدمة ل ADAS NETA V-II: التجول في باندونغ إلى جاكرتا
جاكرتا - دعت PT NETA Auto Indonesia (NETA) ، وهي موزع رائد للسيارات الكهربائية في إندونيسيا ، طاقم إعلامي مختار لاختبار أداء وميزات متقدمة من NETA V-II ، أحدث خط للسيارات الكهربائية الخاصة بهم. سيعقد هذا الحدث في الفترة من 10 إلى 12 يوليو 2024 ، مع مسار سفر من باندونغ إلى جاكرتا.
تم منح المشاركين الفرصة لاستكشاف مجموعة متنوعة من ميزات التكنولوجيا الذكية وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) المملوكة لشركة NETA V-II ، بما في ذلك فريق من VOI الذي تمت دعوته على وجه التحديد.
"إن Media Test Drive هذه المرة هي فرصة ل NETA Indonesia لتقديم NETA V-II وجميع ميزاته المتقدمة مباشرة لزملائهم الإعلاميين. نأمل أن يحصلوا على تجربة لا تنسى وأن يتمكنوا من تجربة جميع ميزات ADAS التي نقدمها لراحة وسلامة القيادة "، قال جيري هوانغ ، المدير الإداري لشركة NETA Auto Indonesia.
NETA V-II مجهزة ببطارية الفوسفات الحديدية الليثيوم (LFP) بسعة 36.1 كيلو واط في الساعة ، والتي يمكنها السفر لمسافة تصل إلى 401 كم في شحنة واحدة. كما تقدم السيارة مجموعة متنوعة من الميزات المتفوقة التي تدعم تجربة قيادة أفضل وأمانا ومريحة. واحدة منها هي نظام القيادة الذكية مع 9 وظائف ADAS ، وهي تنبيه المواجهة الاحتجاجية (FCW) ، وعلبة الطوارئ التلقائية (AEB) ، وتنبيه الطوارئ التلقائي (AEB) ، والتنبيهات الأولية للسيارات الأمامية (FSA) ، والتحكم الكامل في حركة المرور (ACC) ، ومساعدة ساعات المرور (TJA) ، ومساعدة الشحن المتكاملة (ICA) ، تن
توفر الرحلة من باندونغ إلى جاكرتا مع NETA V-II فرصة لرؤية مباشرة كيف تعمل ميزات ADAS على الطريق السريع. كمدينة ذات حركة مرور كثيفة إلى حد ما ، تعد باندونغ وجاكرتا مكانا مثاليا لاختبار قدرات NETA V-II.
جرب فريق VOI ميزة التحكم في السفر التكيفي بالسرعة الكاملة (ACC) عند دخول منطقة الرسوم. تسمح هذه الميزة للسيارات بتعديل السرعة تلقائيا مع السيارة الأمامية ، مما يوفر راحة إضافية للسائق ، خاصة عند مواجهة الازدحام. نتيجة لذلك ، يوفر NETA V-II تجربة قيادة مريحة للغاية.
ميزة مساعدة ساعات المرور (TJA) مفيدة جدا أيضا في التعامل مع الازدحام ، من خلال ضبط تسريع السيارة وتسريعه تلقائيا. عندما تكون حركة المرور أكثر سلاسة ، تحافظ مساعدة الرحلات المتكاملة (ICA) على مسافة آمنة من السيارة الأمامية ، مما يوفر شعورا بالأمان والهدوء للسائق. تضمن ميزات نظام الاحتفاظ بمسارات الطوارئ (ELKS) وتحذير الخروج من المسارات (LDW) بقاء السيارة على مسارها ، مما يزيد من الأمان عند القيادة على طريق الرسوم.
تم تصميم الداخلية NETA V-II للحصول على أقصى قدر من الراحة مع مساحة كبيرة ومقاعد جلدية متميزة. ميزات أخرى مثل شحن الهاتف اللاسلكي ، وشاشة تحكم مركزية عالية الدقة بقيمة 14.6 بوصة للترفيه والملاحة ، بالإضافة إلى اتصال CarPlay الذي يسمح بدمج الهواتف المحمولة مع أنظمة ترفيه السيارات ، مما يجعل السفر أكثر عملية ومتعة.
"لا توفر Neta V-II الراحة والسلامة فحسب ، بل توفر أيضا تجربة قيادة حديثة وممتعة. ميزات السلامة مفيدة للغاية ، خاصة على الطرق ذات الرسوم ومناطق الازدحام. مع التكنولوجيا المتكاملة ، تعد NETA V-II خيارا موثوقا به للسفر لمسافات طويلة وفي المناطق المزدحمة ، مما يوفر أقصى قدر من الراحة ".
المسافة بين الوصول إلى البطارية واستهلاكها
في وقت التجربة ، بدأ فريق VOI في استخدام NETA V-II من فندق أستون إلى مدينة باراهيانغان بارو ، مع شحن البطارية بنسبة 98 في المائة. خلال الرحلة ، أسلوب القيادة طبيعي مع سيارة بسعة 4 ركاب. ثم ، من كوتا باراهيانغان إلى جاكرتا ، مر عبر طريق سيبولارانج تول ، عبر طريق MBZ Toll إلى الوجهة النهائية للتايل Neta Arista Tebet ، جاكرتا.
بعد السفر على بعد حوالي 131 كم ومواجهة بعض الازدحام ، بما في ذلك في منطقة كاوانغ لفترة طويلة بما فيه الكفاية ، لا تزال بطارية NETA V-II متبقية بنسبة 58 في المائة ، مع استهلاك بطارية يبلغ 14.3 كيلو واط ساعة لكل 100 كم ، وبالتالي يتم استخدام استخدام البطارية بنسبة 40 في المائة فقط. وهذا يدل على كفاءة جيدة ل NETA V-II في ظروف القيادة اليومية في المدن الكبرى.
مع العديد من الميزات المتقدمة والأداء المتفوق ، أثبتت NETA V-II نفسها كخيار مناسب للتنقل الحديث في إندونيسيا.