خدمت مجموعة KAI 218 مليون مسافر في النصف الأول من عام 2024 ، بزيادة قدرها 22 في المائة
جاكرتا - سجلت PT Kereta Api Indonesia (Persero) حجم ركاب مجموعة KAI في النصف الأول من عام 2024 ، والذي بلغ 218,964,010 عملاء.
وارتفع هذا الرقم بنسبة 22 في المائة مقارنة بالنصف الأول من عام 2023 مع 179,577,935 عميلا.
التفاصيل هي 22,223,702 عميل قطار المسافات الطويلة. ثم ، 3,511,405 عملاء قطار محلي (مدارة من قبل KAI) ، 179,101,318 عميل قطار الركاب KAI ، 2,709,305 عملاء مطار KAI ، 8,685,648 عميل Jabodebek LRT ، و 2,665,710 عملاء Whoosh.
وقالت آن بوربا، نائبة رئيس العلاقات العامة في شركة KAI، إن الزيادة في حجم الركاب كانت مدعومة بتنفيذ رسومات السفر بالسكك الحديدية (Gapeka) الجديدة بدءا من يونيو 2023.
قالت آن ، في Gapeka 2023 ، تدير KAI قطارات جديدة ، وهي قطار Argo Merbabu (Gambir-Semarang Tawang Bank Jateng pp) ، و Argo Semeru (Gambir-Surabaya Gubeng pp) ، و Pandalungan (Gambir-Jember pp) ، و Manahan (Gambir-Solo Balapan pp) ، وقطار Banyubiru Lokal (Semarang Tawang Bank Jateng-Solo Balapan pp).
بالإضافة إلى ذلك ، قالت آن ، في النصف الأول من عام 2023 ، لا تزال المتطلبات المتعلقة ب COVID-19 سارية المفعول ، حيث يطلب من ركاب القطار لمسافات طويلة الذين تبلغ أعمارهم 18 عاما وما فوق الحصول على لقاح معزز ، ويطلب من الركاب الذين تتراوح أعمارهم بين 6 و 17 عاما الحصول على لقاح ثان. يجب أن يكون ركاب القطار المحليون على الأقل الجرعة الأولى من اللقاح.
"كما تم الكشف عن وضع النقل الجديد ، Whoosh و Jabodebek LRT ، في النصف الثاني من عام 2023. يمكن أن تكون طريقتا النقل الجماعي الحديثتان الدعامة الأساسية للناس للنقل حسب الحاجة" ، قال في بيان رسمي ، الجمعة 12 يوليو.
من حيث دقة وقت المغادرة أو وصول قطارات الركاب ، شهدت أيضا زيادة في الأداء.
في النصف الأول من عام 2024 ، بلغ معدل دقة وقت مغادرة قطار الركاب 99.76 في المائة ، بزيادة مقارنة بالنصف الأول من عام 2023 ، الذي كان 99.57 في المائة.
بلغ معدل دقة الوقت لوصول قطارات الركاب في النصف الأول من عام 2024 96.80 في المائة ، بزيادة مقارنة بالنصف الأول من عام 2023 ، الذي كان 94.26 في المائة.
وقالت آن إنه تم تحقيق التحسن في أداء وقت السكك الحديدية من خلال تحسين جودة الأداء التشغيلي الإجمالي بما في ذلك صيانة المرافق والبنية التحتية.
الوقت الدقيق هو أحد مزايا النقل بالسكك الحديدية الخالية من الاختناقات المرورية ، لذلك فهو مطلوب من قبل الركاب.
كما أعربت آن عن امتنانها لجميع العملاء على ثقتهم في استخدام خدمات السكك الحديدية لمجموعة KAI.
وقال: "تلتزم مجموعة KAI Group بمواصلة تحسين جودة خدمة السفر والأمن والراحة من خلال الابتكارات المختلفة التي نقدمها باستمرار".
فيما يلي قائمة بالقطارات بعيدة المدى التي تخدم الركاب أكثر خلال الفصل الدراسي الأول من عام 2024 وهي:
1. قطار إيرلانغا (سوق سينين-سورابايا باسارتوري pp): 691,702 مسافر
2. قطار سيرايو (سوق سينين-بوروكيرتو pp): 647,526 مسافرا
3. قطار سانكاكا (يوغياكارتا-سورابايا غوبينغ pp): 638,523 مسافرا
4. قطار بوتري ديلي (ميدان-تانجونغ بالاي pp): 603,837 مسافرا
5. قطار كاليغونغ (سيمارانغ بونكول-سيريبون بروغون pp): 592,750 مسافرا.
محطات مغادرة القطار لمسافات طويلة مع أكبر عدد من الركاب خلال النصف الأول من عام 2024 هي:
1. سوق سينين: 2,205,387 مسافرا
2. غامبير: 1,503,622 مسافرا
3. يوجياكارتا: 1,397,831 مسافرا
4. سورابايا غوبينغ: 877,199 مسافرا
5. سورابايا باسارتوري: 815,844 مسافرا