GWM يضمن الإنتاج المحلي لشركة مانديري تحت نطاق إنشكابي منفصل عن مرسيدس-بنز

جاكرتا - قبل عام تقريبا ، ظهرت Great Wall Motor (GWM) لأول مرة في صناعة السيارات الإندونيسية. تم جلب العلامة التجارية الصينية إلى السوق المحلية تحت مظلة من موزع Inchcape ، إلى جانب مرسيدس بنز.

سيكون الطراز الذي سيتم إطلاقه ، سيكون Haval Jolion HEV أول من يتم إنتاجه محليا (CKD) في منشأة Wanaherang ، Bogor التابعة ل Inchcape. هناك في نفس الرعاية ، هل سيتم إنتاج طراز GWM في خط واحد جنبا إلى جنب مع مركبات مرسيدس بنز؟

وردا على ذلك ، قال المدير العام لشركة GWM Indonesia Constantinus Herlijoso ، إن العديد من مناطق المصنع في Wanaherang لم يتم تحسينها وإن حزبه أعد أماكن تجميع لنموذج CKD.

"واناهيرانج نفسها لديها قدرة كبيرة وهناك العديد من المناطق التي لم يتم استخدامها على النحو الأمثل. الآن هذا هو المكان الذي نستعد فيه لتجميع GWM ، لذلك نحن لسنا في مسار واحد مع مرسيدس بنز "، قال هيريجوسو لوسائل الإعلام في سوديرمان ، جاكرتا ، الأربعاء ، 10 يوليو.

ولأن لديها مساحة كبيرة من الأراضي لم يتم تحسينها، أوضح هيريجوسو أن هذه قيمة مضافة للمصنع لتسهيل مضاعفة خطوط التجميع في إندونيسيا.

وأضاف هيريجوسو: "هذه قيمة مضافة لمصنع واناهيرانج لأنه يمكن أن يضيف خط تجميع".

كما أوضح الرجل الذي يطلق عليه عادة اسم Joso أن المصنع لديه قدرة إنتاجية تصل إلى 8000 وحدة سنويا مع Haval Jolion HEV كأول نموذج إنتاج CKD إندونيسي من GWM.

وأضاف هيريجوسو: "بالنسبة لسعة المصنع نفسه ، فإن مصنعنا لديه سعة 8000 وحدة سنويا".

يحتوي GWM Haval Jolion HEV على تصميم لا يختلف كثيرا عن Haval H6 ، حيث يأتي مع شكل حديث ، خاصة مع حبال أمامية مستقبلية بالإضافة إلى بعض المنحنيات الثابتة التي تجعله يبدو جذابا.

فيما يتعلق بقلب السباق ، تم تجهيز هافال جوليون HEV بمحرك وقود من طراز 1500 سم مكعب توربو بقوة 156 دقيقة مصحوبا بمحرك كهربائي DHT115 BorgWarner مغناطيس متآزري دائم بقوة 156 دقيقة.

بالإضافة إلى ذلك ، يتم دعم الأداء بواسطة نظام نقل متقدم للنقل الهجين المخصص (DHT) وبطارية ليثيوم أيون بسعة 1.6 كيلو واط ساعة.