دبلوم قبطان KM Budi Utama الذي غرق في جزيرة بادار NTT مجمد لمدة عام ، تم إلغاء شهادة سفينة
لابوان باجو - Labuan Bajo - جمد مكتب لابوان باجو من الفئة الثالثة كيسيابندران وهيئة الموانئ (KSOP) شهادة ربان KM Budi Utama التي غرقت في المياه الجنوبية لجزيرة بادار ، منطقة حديقة كومودو الوطنية (TNK) ، غرب مانغاراي ريجنسي ، شرق نوسا تينجارا (NTT) في 22 يونيو 2024.وقال رئيس KSOP Class III Labuan Bajo Stephanus Risdiyanto إن العقوبة الإدارية لتجميد شهادة الربان لمدة عام واحد قد تم فرضها لأن عدد ركاب KM Budi Utama وقت وقوع الحادث كان مختلفا عن بيان الركاب.الفرق في بيان الركاب لأن عددا من ركاب KM Budi Utama هم ركاب سفينة KM Senada Phinisi السياحية. القاطرتان السياحتيتان في إدارة سفينة واحدة."عند الإبحار ، تم نقله ، لذلك لم يكن الركاب ليسوا في البيان ، ولكن البيان على السفينة الأولى ، ولكن كانت لا تزال هناك أخطاء هناك" ، أوضح في لابوان باجو ، أنتارا ، الأربعاء ، 10 يوليو.وتابع قائلا إن العقوبات الإدارية الأخرى الممنوحة ليست هذا فحسب، بل هي إلغاء شهادة السفينة "كي إم بودي أوتاما". وأضاف أن العقوبات الإدارية الممنوحة كانت وفقا لقوانين الشحن السائدة.وقال "ثم في اللائحة الحكومية رقم 31 بشأن تنفيذ السفن البحرية ، إذا كان هناك حادث سفينة مثل طوبروكان وحريق وجنوب غرب وغرق ، إذا لم تكن هناك إصابات ، فيمكن فرض عقوبات إدارية".وأوضح أيضا أنه تم إخلاء إطار السفينة السياحية KM Budi Utama التي غرقت إلى جزيرة كومودو حتى لا تتداخل مع أنشطة إبحار السفن.وأوضح أن "التأكد من عدم وقوع حوادث أو إصابات إضافية، يعني التأكد من أن الهيكل العظمي للسفينة لا يتداخل مع السفن الأخرى، على سبيل المثال، اصطدمت سفينة أخرى بالهيكل العظمي للسفينة ثم تمزقت الهيكل العظمي".علاوة على ذلك ، أكد ستيفانوس ريسديانتو أيضا أنه في حادث الحادث البحري ، فإن الخطوة الأولى التي يتم اتخاذها هي ضمان سلامة جميع الركاب وطاقم السفينة.وقال: "الروح هي الشيء الرئيسي".في السابق ، قام فريق الاستجابة للطوارئ بإجلاء ما يصل إلى 15 راكبا من سفينة KM Budi Utama التي غرقت في المياه الجنوبية لجزيرة بادار ، منطقة حديقة كومودو الوطنية (TNK) ، غرب مانغاراي ريجنسي ، شرق نوسا تينغارا (NTT)."استنادا إلى بيان ركاب السفينة ، هناك ما يصل إلى 15 راكبا يتألفون من 10 ركاب وخمسة من أفراد الطاقم (ABK)" ، قال رئيس KSOP Class III Labuan Bajo Stephanus Risdiyanto الذي تم الاتصال به في Labuan Bajo ، السبت (22/7).وأوضح أن الحادث وقع حوالي الساعة 08:00 صباحا. وقال: "يزعم أن السفينة الغارقة كانت بسبب جرها ولا يمكن السيطرة عليها في موقع اجتماع التيار".وأضاف أنه تم الإعلان عن سلامة جميع أفراد طاقم السفينة والركاب ثم تم إجلاؤهم من قبل فريق الاستجابة للطوارئ إلى لابوان باجو باستخدام KM Senada Phinisi.