جاكرتا - كشفت وزارة الصناعة عن أسباب أن شركات زيت النخيل في جمهورية إندونيسيا لم تجرؤ على إنتاج وقود الديزل الحيوي
جاكرتا - أوضحت وزارة الصناعة الإندونيسية (Kemenperin) السبب وراء أن شركات زيت النخيل المختلفة في البلاد لم تجرؤ على إنتاج وقود الديزل الحيوي كجزء من زيت النخيل في المصب.
"الأول هو عامل السوق. جميع صناعات المصب القائمة على السلع الزراعية لا تزال تنتظر متى يكون اليقين من اللائحة الحرة لإزالة الغابات في الاتحاد الأوروبي مع المنتجات التصديرية الإندونيسية "، قال أمناء الصناعة في مديرية صناعة منتجات الغابات والمزارع التابعة للمديرية العامة للصناعة الزراعية التابعة لوزارة الصناعة جيفرينالدي في بادانج ، غرب سومطرة ، نقلا عن عنترة ، الخميس 4 يوليو.
وقد نقل ذلك في ورشة عمل بعنوان "تخفيف زيت النخيل إلى منتجات زيت النخيل والكيميائية الزيتية والوقود الحيوي: الفرص والتحديات" في بادانج.
وتعتقد وزارة الصناعة أنه إذا تم الحصول على اليقين فيما يتعلق بلوائح تنظيم الاتحاد الأوروبي الحر لإزالة الغابات، فستكون أخبارا جيدة لإندونيسيا، وسيكون لها تأثير إيجابي على خفض تدفق السلع الإندونيسية السبع بما في ذلك زيت النخيل.
وقال: "إذا كان هناك يقين من اللائحة الحرة لإزالة الغابات في الاتحاد الأوروبي ، فستكون هناك أخبار جيدة لمصب النفايات في إندونيسيا ، أحدها هو زيت النخيل".
فمن ناحية، قال جفرينالدي إن مسألة أو مناقشة اللائحة الحرة لإزالة الغابات في الاتحاد الأوروبي هي واحدة من التحديات المتمثلة في زيت النخيل في المراحل النهائية. وهذا يعني أنه إذا أرادت إندونيسيا تصدير منتجات المصب ، فلا ينبغي أن تضر المواد الخام المستخدمة بالغابات.
وفيما يتعلق بهذه التحديات، فإن الحكومة حاليا في مرحلة الضغط من المحادثات بين إندونيسيا وأوروبا. والأمل معقود على أن تولد المحادثات أفضل حل لزيادة خفض تدفق زيت النخيل.
وأضاف أنه في عام 2045 ستحاول وزارة الصناعة إطلاق إندونيسيا الذهبية القائمة على زيت النخيل. وهذا يعني أنه في عام 2045 ستحاول إندونيسيا تعظيم ثلاثة منتجات من المصب ، وهي الزيت والمواد الكيميائية الزيتية والوقود الحيوي.