أستراليا تفتح الباب أمام الشركات المصنعة الصينية وسط جدل حول التعريفات الجديدة على واردات السيارات الكهربائية في الاتحاد الأوروبي

جاكرتا - تواجه شركات تصنيع السيارات من الصين زيادة في تعريفات السيارات الكهربائية الجديدة (EV) التي حددها الاتحاد الأوروبي (EU). سيتم تطبيق سياسة بشأن الرسوم الإضافية على استيراد السيارات الكهربائية من بلد ستارة الخيزران اعتبارا من 4 يوليو.

ونتيجة لذلك ، إذا تم تطبيق التعريفة الجمركية ، فسيتعين على مصنعي السيارات الصينيين العثور على أسواق جديدة من أجل المنافسة في الصناعة العالمية. فبلد مثل أستراليا، على سبيل المثال، يفتح الطريق بعدم تنفيذ سياسات مماثلة مثل المنطقة الغربية.

وقال متحدث باسم الغرفة الفيدرالية للصناعات الآلية (FCAI) ، إنه يجب دعم المنافسة في السوق في صناعة السيارات حتى يتمكن الناس من اختيار خيارات المركبات المختلفة لتلبية احتياجاتهم.

"لقد أدى توافر المركبات المصنوعة في الصين إلى زيادة اختيار المستهلك ، مما سمح للأستراليين بشراء السيارات التي تناسب احتياجاتهم من العمل والترفيه وعائلاتهم" ، قال متحدث باسم FCAI ، نقلا عن Carscoops ، الاثنين ، 1 يوليو.

يشعر عدد من شركات السيارات من الصين بالتأثير. نجحت MG المملوكة لشركة شنغهاي لصناعة السيارات (SAIC) Motor في تقديم ZS EV إلى جمهور الكنغر البلد وتخطط لإضافة صفوفها ، وهي Cyberster هذا العام.

بالإضافة إلى ذلك ، أطلقت الشركات المصنعة الأخرى مثل BYD أيضا ثلاثة طرازات ، Atto 3 و Dolphin و Seal. في الواقع ، تفوقت الشركة المصنعة ، التي تأسست في عام 2003 ، على تسلا في مبيعات يناير الماضي في أستراليا.

مصحوبة بهاتين العلامتين التجاريتين ، هناك مصنعون آخرون يخططون لدخول الأسواق الأسترالية ، بما في ذلك XPeng و Geely و Changan و Leapmotor.

ومع ذلك ، حذر سكوت دوير ، مدير البحوث في معهد العقود الآجلة المستدامة في جامعة سيدني للتكنولوجيا ، من أن الحركة حول صناعة السيارات الكهربائية يمكن أن تتغير.

وقال دوير: "التحدي هو التأكد من أن إطلاق البنية التحتية للشحن في أستراليا يعمل بالفعل أو أسرع من مبيعات السيارات الكهربائية".

الطلب على السيارات الكهربائية في البلاد يتطور أيضا. في عام 2023 ، سيتم بيع ما يصل إلى 98000 وحدة من السيارات الكهربائية بنجاح. ويذكر أن الاستراتيجية الوطنية للسيارات الكهربائية التي وضعتها السلطات المحلية في توفير الحوافز يمكن أن تساعد في هذا النمو.

وفي وقت لاحق، التزمت الوكالة الأسترالية للطاقة المتجددة باستثمار 500 مليون دولار أمريكي (5.4 تريليون روبية إندونيسية) لتوسيع البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية.