تويوتا فورتشنر تتحول إلى أكثر براعة
جاكرتا - تتمتع طراز تويوتا فورتشنر بأسلوب جذاب ومستوى عال من الفعالية بفضل أبعادها التفكيرية. ومع ذلك ، بالنسبة ل TCD Asia ، يمكن تعديل سيارة الدفع الرباعي "تصاعدية".
تتميز السيارة المسماة تويوتا هايبر-إف كونسيبت بتصميم أكثر حزما وعدوانية عند مقارنتها بمعاييرها ، حتى بعيدا عن التصميم الأصلي. تقدم سيارة الدفع الرباعي الآن عرضا في معرض بانكوك أوتوم سالون 2024 الذي سيقام في الفترة من 26 إلى 30 يونيو.
تم إطلاقها من Carscoops ، الجمعة 28 يونيو ، هذه السيارة لديها رؤية واسعة النطاق بحيث يبدو المفهوم جاهزا للتشغيل. تم تجهيز الجبهة بكفرات كبيرة ، وإدخال عملاق ، وقشط ، وغطاء قابل للنفخ.
يعرض قسم الملف الشخصي توسعا واسع النطاق مع حبال ما بعد السوق المحاطة بإطارات دنلوب. بعد ذلك ، يتم إضافة Fortuner إلى جزء من مقصورة جانبية أعمق كمكان لخط أنابيب العادم.
بالانتقال إلى الوراء ، منحتها TCD Asia موزعا ضخما كبيرا مع امتداد ديناميكي هوائي على لوحة ترخيص ومفسد خلفي. في الداخل ، تم استبدال تصميم مخزون فورتشنر المكون من ثلاث صفوف من سبعة مقاعد بأربعة مقاعد دفعة فردية.
بالإضافة إلى ذلك ، توفر شركات مثل Mitsui Chemicals و APRK Corporation العديد من المواد عالية التقنية لتطوير المفهوم. وتشمل هذه TAFNEX CF / PP ، وهو نوع من ريسين البولي بروبيلين معزز بألياف الكربون ، في حين يتم طباعة المكونات الأخرى 3D مباشرة من الألياف البلاستيكية.
لسوء الحظ ، لم يكشف المعدل عن مواصفات أخرى لمفهوم Hyper-F. ومع ذلك ، فإنهم يصفون عمله بأنه سيارة مفهوم عالية الأداء ومن المرجح أن تكون هناك زيادة في الطاقة على Fortuner.
كما تم تعزيزها من خلال المظهر العدواني للسيارة ، مدعوما بانخفاض التعليق والكبح ذو الأداء العالي.
الآن ، دخلت تويوتا فورتشنر الجيل الثاني الذي تم تقديمه في عام 2015. خلال هذه الفترة ، شهدت هذه الرياضات متعددة الاستخدامات ذات الجسم الكبير عددا من التغييرات أو التنقيب عن الوجه في السنوات الأخيرة. ومع ذلك ، فورتشنر ليس لديها حتى الآن نسخة عالية الأداء.
ومع ذلك ، تقدم الشركة المصنعة من اليابان متغيرا من GR Sport الذي يسلط الضوء على المظهر الرياضي مقارنة بتحسين الأداء.
تحتوي تويوتا فورتشنر GR Sport على عدد من العناصر العدوانية النموذجية لسباق Gazoo (GR) مثل المداخن الرياضية ، وكواتم الصم الأحادي ، والفرامل القرصية من GR ، وعراء مقاس 20 بوصة ، ودواسات الألومنيوم من GR ، وزر الصم. بدء.
في تايلاند ، تلقت هذه السيارة تحديثا العام الماضي ، بما في ذلك في قطاع ضربات القلب. مزودة بمحرك 1GD-FTV من 2.8 لتر من محرك الديزل التوربي المكون من 4 أسطوانات ، تم ترقيتها إلى 221 دقيقة وتقلب 550 نيوتن متر.
على الرغم من تحسين قطاع قلب المدارج ، إلا أن تويوتا لا تزال تتضمن نظام نقل أوتوماتيكي من ستة تسارعات يتم دمجه مع محرك رباعي العجلات ومحول رصيف.
يباع متغير GR Sport أيضا في إندونيسيا بسعر 610.4 مليون روبية إندونيسية على الطريق DKI Jakarta. مخصصة لأسواق جنوب شرق آسيا وأفريقيا ، تم تجميع هذه السيارة محليا في مصنع مملوك لشركة PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) الواقع في كاراوانغ ، جاوة الغربية.