هوتاما كاريا إلى جاسا مارغا تتابع إدارة نظام دفع الرسوم دون لمس
جاكرتا - قال وزير الأشغال العامة والإسكان العام (PUPR) باسوكي هاديمولجونو إن تنفيذ معاملات الطرق ذات الرسوم اللاتلامسية أو التدفق الحر متعدد المسارات (MLFF) سيتم إدارته من قبل مزيج من الكيانات التجارية المحلية لطرق الرسوم (BUJT).
BUJT التي هي على استعداد للمشاركة في إجراء الشركة هي PT Hutama Karya (Persero) و PT Nusantara Infrastructure Tbk (META) و PT Jasa Marga (Persero) Tbk (JSMR).
"نعم ، لذلك كنا نخدع. ليس فقط RITS ، كارين إذا كان RITS نفسه يجب أن يكون BUJT قلقيا. حسنا ، الآن ندخل والحمد لله أنهم على استعداد "، قال باسوكي عندما قابله الصحفيون في مكتبه ، الجمعة 21 يونيو.
وأوضح أن السياسة صدرت لإقناع BUJT بأن إدارة طريق الرسوم لنظام MLFF آمنة وتخضع للمراقبة من قبل الحكومة.
وبالتالي ، فإن PT Roatex Indonesia Toll System (RITS) لن يكون المدير الوحيد لنظام دفع الرسوم دون توقف.
من المعروف أن نظام PT Roatex Indonesia Toll System (RITS) أعرب في وقت سابق عن استعداده لتنفيذ نظام معاملات الرسوم غير النقدية اللاتلامسية أو التدفق الحر متعدد المسارات (MLFF) هذا العام.
وستبدأ الخطة في تنفيذ نظام الدفع بدون تلامس تدريجيا في أكتوبر 2024 على طريق بالي ماندارا تول.
"إن RITS ككيان تجاري منفذ (BUP) لبرنامج MLFF مستعدة لتنفيذ النظام وفقا للجدول الزمني المستهدف من قبل الحكومة ، والذي يبدأ في الربع الرابع من هذا العام" ، قال مدير رئيس PT RITS Attila Keszeg في الإحاطات الإعلامية وعرض الكلام "القيادة نحو مستقبل واضح: تطور النقل الإندونيسي من أجل الوصول المتسارع في مركز جاكرتا للمؤتمرات ، الثلاثاء ، 28 مايو.
خلال هذه الفترة الانتقالية ، كان النظام المستخدم هو تدفق بدون حارة واحدة (SLFF) مع الاستمرار في استخدام الحاجز.
لذلك ، يحتاج مستخدمو الطرق ذات الرسوم إلى تنزيل تطبيق Cantas ، ثم يتم ربط التطبيق بال حساب مصرفي يخص مستخدم الرسوم.
في كل مرة تمر فيها عبر نقطة معاملات دفع الرسوم ، سيتم تخفيض رصيد الحساب تلقائيا وفقا للاسمية التي يجب دفعها عند المرور عبر قسم طريق الرسوم.
MLFF هي أحدث التقنيات في العالم التي تعالج المدفوعات تلقائيا للمركبات التي تمر على الطرق ذات الرسوم.
من خلال هذه التقنية ، يمكن لمستخدمي الطرق ذات الرسوم الدخول والخروج دون الحاجة إلى التوقف عن الدفع.