PPnBM السيارات الكهربائية 0 في المئة، سري مولياني: الشرط يجب أن تستثمر Rp5 تريليون

جاكرتا - قال وزير المالية سري مولياني إن الحكومة ستقدم حوافز ضريبية على السلع الرخيصة بنسبة 0 في المائة لمصنعي السيارات الكهربائية الذين يستثمرون في إندونيسيا.

وقال خلال اجتماع تشاوري مع اللجنة الحادية عشرة في مجلس النواب، الاثنين 15 مارس/آذار، "سيتم إعطاء العلاج لمصنعي المركبات الكهربائية الكاملة من طراز "بطارية" (BEV).

وأضاف وزير المالية سري مولياني أن هذه السياسة تتطلب عامين بعد تحقيق استثمار كبير من Rp5 تريليون في صناعة السيارات BEV.

ليس ذلك فحسب ، كما ذكر خيار الإعفاء الضريبي يمكن أن يقبله المصنعون بشكل أسرع طالما تم إنتاجه تجاريًا مع تحقيق استثمار Rp5 تريليون.

وقال "لذلك لم يقولوا إنهم سيستثمرون فحسب، بل جعلوا هذا الاستثمار يحدث بالفعل، والقيمة التي نستخدمها للعتبة هي 5 تريليون روبية".

وتعد هذه الاستراتيجية جزءًا من الخطة الثانية التي أعدتها الحكومة لتغيير تعريفة PPnBM في PP No. 73 لعام 2019 والتي يتم مناقشتها الآن مع مجلس النواب.

وفي وقت لاحق، ستكون السيارات الكهربائية هي الشيء الضريبي الوحيد من نوع السيارة المعفاة من رسوم السلع الكمالية. أما بالنسبة لأنواع أخرى من المركبات، سيتم فرض ضريبة على المركبات الهجينة والتقليدية بنسبة 8 في المائة إلى 14 في المائة.

وفي الوقت نفسه ، فإن المخطط الذي قدمته الحكومة من خلال وزير المالية إلى البرلمان لا يزال يعطي امتياز PPnBM السيارات الكهربائية 0 في المئة ، ولكن لأنواع أخرى يتم فرض ضرائب 5-12 في المئة.

وتسمى هذه الخطوة سري مولياني بعد أن حصلت الحكومة على مدخلات من مستثمري السيارات بيف الذين ذكروا أنه لا يوجد فرق مع مصنعي السيارات الهجينة.

في الواقع، يقيّمون أن التكنولوجيا التي تم حملها كانت أعلى من ذلك بكثير، والمركبات في المستقبل تؤدي إلى نظام كامل للمركبات الكهربائية بالبطارية وليس هجينًا.

أن يكون معروفا، في PP رقم 73 من 2019 القائمة المدرجة أن الشركات المصنعة bev والمكونات في الهجين مركبة (PHEV) على حد سواء الحصول على PPnBM البرق 0 في المئة.

"انهم (المستثمرين bev) ويقول، لوه ثم لماذا العصا مع الهجين، عندما سنذهب إلى البطارية الكاملة. لذا فإن هؤلاء المستثمرين يتوقعون تفاوتاً أو فرقاً بين الـ BEV والمكونات الهجينة".