هوندا تبدأ رسميا إنتاج خلايا وقود الهيدروجين CR-V في الولايات المتحدة

جاكرتا - بدأت هوندا رسميا الإنتاج من سيارة خلايا الوقود CR-V e:FCEV في الولايات المتحدة (A) ، وتحديدا في مصنع مركز تصنيع الأداء ، أوهايو. حاليا ، السيارة هي السيارة الوحيدة لخلايا الوقود المنتجة في بلد العم سام.

"إن إنتاج سيارات كهربائية خالية من انبعاثات الوقود هو خطوة أخرى نحو أهداف هوندا العالمية لتحقيق الحياد الكربوني لمنتجاتنا وعملياتنا" ، قال باتريك ماكنتيري ، رئيس مركز تصنيع الأداء ، نقلا عن الموقع الرسمي للمصنع ، الجمعة 7 يونيو.

صمم الفنيون من المصنع العديد من مكونات وعمليات الإنتاج الجديدة للتحول من صنع السيارات التي تعمل بمحركات ICE إلى خلايا وقود الهيدروجين. يرجى ملاحظة أن المنشأة كانت تنتج سابقا طراز Acura NSX وتجمع الآن CR-V e:FCEV.

نفذ فنيو PMC العديد من عمليات التجميع الجديدة خصيصا لإنتاج المركبات التي تعمل بأنظمة خلايا الوقود وبطاريات EV القابلة للتوصيل ، والتي تتطلب اتصالا واسعا لموارد السيارة وواصل إمدادات الطاقة الذي يمكنه توفير الطاقة الكهربائية لمجموعة واسعة من الأجهزة الخارجية.

بالإضافة إلى ذلك ، يتطلب الانتقال في تجميع CR-V e:FCEV تغييرات شاملة في قسم اللحام ، بدءا من نظام اللحام التلقائي عالي المستوى المصمم لإطار مساحة الألومنيوم إلى بناء لكل منهما متعدد المواد.

تختلف عملية الإنتاج في نظام طلاء السيارة أيضا. تتطلب جسم CR-V e:FCEV المصنوع بالكامل من الصلب أكبر وأثقل عملية تنفيذ حماية تآكل مختلفة مقارنة ب Acura NSX المصنوع بالكامل من الألومنيوم والأصغر.

تم تشغيل سيارة الدفع الرباعي هذه بواسطة محرك كهربائي واحد بقوة 174 دقيقة وتدحرج 311 نانومتر. توفر هذه السيارة تجربة قيادة رياضية وممتعة مع أربعة مواقف للقيادة: طبيعية ، بيئية ، رياضية ، وسنو. كما قامت هوندا بتحسين هيكل وتعليق CR-V e:FCEV لتوفير تحكم سريع الاستجابة ومريح.

وفي الوقت نفسه ، يبلغ مدى السفر الكهربائي المدمج الذي يبلغ طوله 5 ركاب ما يصل إلى 435 كم وفقا لمعيار وكالة حماية البيئة (EPA) وقادر على تغطية مسافة تصل إلى 46 كم في وضع كهربائي خالص ، ويوفر سهولة شحن الهيدروجين السريع للرحلات الطويلة.

ويتماشى هذا النموذج أيضا مع رؤية الشركات المصنعة التي ترغب في تحقيق الحياد الكربوني في جميع مستويات منتجات الشركة وأنشطتها بحلول عام 2050.