تعثر حالة اختبار التصادم وهندسة الانبعاثات في اليابان ، وهذا هو نموذج مازدا المتأثر

جاكرتا - تعثرت جاكرتا - تزدا ، وهي شركة تصنيع سيارات من اليابان ، أيضا في قضية تتعلق بعدد من سياراتها في اليابان. ولم تكتشف هذه المسألة إلا بعد أن أصدرت وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة (MLIT) طلبا للتحقيق في 26 يناير 2024.

وخلال التحقيق، حققت مازدا والسلطات المحلية في 2403 اختبارات. ووجدت نتائج التحقيق تناقضات في ما مجموعه خمسة اختبارات في فئتين تم الإبلاغ عنها للحكومة في 30 أيار/مايو. ومن المعروف أن ما يصل إلى 150,878 وحدة من المركبات المصنعة و 149,313 وحدة من البيع قد تأثرت.

كانت إحدى المخالفات التي ارتكبتها الشركة المصنعة هي المخالفات في اختبار الاصطدام التي شملت ثلاثة نماذج تم إيقافها عن الإنتاج. في اختبار الاعتماد لحماية الركاب في الاصطدام من الأمام ، لم يخرج جهاز حقيبة الهواء الخارجية إلا في الوقت المحدد ، وليس التفعيل العفوي بناء على اكتشاف الاصطدام من قبل مستشعر على متن الطائرة.

وتشمل المركبات المتضررة إنتاج أتونزا من نوفمبر 2014 إلى أبريل 2018 بحجم إنتاج قدره 29,547 وحدة وتم بيع الوحدات في الفترة من يناير 2015 إلى مايو 2018 تتكون من 29,505 وحدة.

ثم ، تم إنتاج طراز Axela من أغسطس 2016 إلى فبراير 2019 ، وبلغ حجم الإنتاج 46,067 وحدة مع فترة المبيعات من سبتمبر 2016 إلى مارس 2019 بحجم 46,046 وحدة. ثم ، تأثرت طرازات Mazda6 أو Atenza أيضا بفترة الإنتاج من أبريل 2018 إلى أبريل 2024 ، والتي بلغت 22,094 وحدة مع فترة بيع من يونيو 2018 إلى الوقت الحاضر مع ما مجموعه 21,641 وحدة.

"نود أن نعرب عن اعتذارنا الصادق عن الإزعاج والقلق الناجم عن ذلك للعملاء والشركاء التجاريين والوكلاء وجميع أصحاب المصلحة الآخرين المرتبطين بشركة مازدا" ، كتبت مازدا على موقعها الرسمي ، الثلاثاء ، 4 يونيو.

علاوة على ذلك ، تنطوي الحالة الثانية على نموذجين تعثرا في مشكلة إعادة تثبيت برامج التحكم في المحرك. عند اختبار شهادة المحرك على متن محرك البنزين ، يجب أن يتم ذلك باستخدام برنامج التحكم في المحرك الذي تكون في نفس حالة مركبة الإنتاج الضخم ، ولكن يتم ذلك باستخدام جهاز تحكم يحدد توقيت نظام الاحتراق الذي تم تعطيله جزئيا.

تشمل المركبات المتضررة من هذه المشكلة MX-5 Roadster RF التي تم إنتاجها من يونيو 2018 حتى الآن مع ما مجموعه 10,930 وحدة خلال فترة البيع من يوليو 2018 والتي بلغت 10,760 وحدة.

وفي الوقت نفسه ، تأثرت Mazda2 التي تعمل بمحرك 1.5 بنزين أيضا بهذه الحالة مع إنتاج يبدأ في يونيو 2021 يصل إلى 42،240 وحدة مع فترة مبيعات تبدأ من يونيو 2021 بحجم 41،361 وحدة.

وهكذا ، تم تعليق الشحن على طرازات MX-5 Roadster RF و Mazda2 مؤقتا منذ 30 مايو.

وعلى الرغم من توقف الإنتاج من النموذج في الحالة الأولى، فقد أجرت الشركة المصنعة تحقيقا فنيا داخليا وإعادة اختبارها وضمنت أن عددا من المركبات يتمتع بأداء يتوافق مع المعايير القانونية لحماية الركاب.

"لا توجد مشاكل في السلامة للعملاء لمواصلة قيادة المركبات المتأثرة. سنتخذ على الفور الإجراءات المناسبة مثل تأكيد الامتثال للقوانين واللوائح من خلال التشاور مع MLIT ".