رينو اختارت جيلي في شراكة لتطوير أحدث آلات ICE والهجينة

جاكرتا - أعلنت رينو ، وهي شركة تصنيع سيارات فرنسية ، عن شراكة مع جيلي في محاولة مشتركة لتطوير أحدث آلات الاحتراق (ICE) والهجينة. ويتم ذلك بحيث تتمتع النماذج القديمة بقدرة تنافسية أفضل مع بعض السيارات الحديثة.

تهدف هذه الشركة إلى تطوير محركات وقود وأنظمة هجينة أكثر كفاءة وتصبح جسرا في التحول إلى الكهرباء الكاملة والاستجابة لتباطؤ مبيعات السيارات الكهربائية.

وقالت رينو وجيلي: "هناك حاجة إلى الجمع بين تقنيات مجموعة متنوعة من حواجز الطاقة لتحقيق إزالة الكربون الناجحة في العالم حيث يقدر أن أكثر من نصف المركبات المنتجة لا تزال تعتمد على محركات الاحتراق بحلول عام 2040".

يعد المشروع المشترك 50-50 عنصرا أساسيا في استراتيجية رينو لمواصلة المنافسة ضد منافسين أكبر من خلال توقيع شراكات مختلفة لخفض التكاليف والوصول إلى أسواق جديدة.

وبالنسبة لجيلي، وسعت الصفقة نمط بناء الشراكات لتوسيع نطاقها خارج الصين. في وقت سابق ، أعلنت الشركة المصنعة أيضا عن صفقة مع مرسيدس-بنز في تطوير المحركات الهجينة.

بدأ عدد من الشركات المصنعة في عرض تقنيات هجينة مطورة ذاتيا. في السابق ، عرضت BYD أحدث تقنية Plug-In Hybrid (PHEV) مع انخفاض استهلاك الوقود.

وبالعودة إلى رينو، يقال إن الشركة المصنعة التي تحمل شعار "الماس" تعمل عن كثب مع شركات صينية أخرى في تطوير سيارات كهربائية بأسعار معقولة في السوق الأوروبية.

وبحسب ما ورد ، ستطلق الشركة المصنعة أحدث جيل من السيارات الكهربائية بسعر أقل من 20000 يورو (352.7 مليون روبية إندونيسية). ويجري حاليا المزيد من مشاريع الترتيب الأنيق والهندسي في فرنسا، في حين سيتم تنفيذ إنتاج السيارات في أوروبا. وسيقود قسم السيارات الكهربائية في رينو، أمبير، هذا المشروع.

وذكرت الشركة الفرنسية أن قرار اختيار شريك صيني لتطوير سيارات كهربائية بأسعار معقولة تم اتخاذه بشكل مستقل. دخلت رينو في شراكة مع شركة صينية لتسريع عملية تطوير السيارات الكهربائية.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة رينو لوكا دي ميو في أواخر العام الماضي إن السيارة التي يشار إليها باسم الإصدار الكهربائي من توينغو سيتم تجميعها في أوروبا ، وتحديدا في سلوفينيا.