بي إم دبليو زي 4 ، تويوتا جي آر سوبرا ستنهي إنتاجها في عام 2026

جاكرتا - جاءت أخبار صادمة للغاية من معسكر تويوتا. أفادت تقارير أن الطراز الرياضي GR Supra سيتم إيقافه عن الإنتاج في عام 2026 بعد أنباء حقنه في وفاة BMW Z4.

كان تسريح إنتاج السيارةين نتيجة للمشاكل التي تواجهها ماغنا ستاير ، المصنع الذي ينتج هذين الطرازين في النمسا. تجدر الإشارة إلى أن الشركة سرحت حوالي 500 موظف في غراز.

كان لا بد من اتخاذ الخطوات التي اتخذتها ماغنا ستاير لأن عددا من طرازات التجميع مثل BMW Seri-5 و Jaguar E-Pace و I-Pace و Fisker Ocean على وشك الانتهاء.

ويعزز ذلك أيضا بيان صادر عن نائب رئيس مجموعة تويوتا موتور نورث أمريكا ديف كريست، الذي قال إنه سيقيم جميع الاحتمالات المتعلقة بالتعاون مع BMW فيما يتعلق بتويوتا GR Supra.

"لقد دخلنا في شراكة مع BMW وهذا كان ناجحا. نحن نقيم ما سيحدث بعد ذلك" ، قال كريست كما نقلت عنه Carscoops ، الخميس 30 مايو.

ومع ذلك ، سيظل هذا المصنع من اليابان يفتح الباب أمام الإمكانات ويسعى جاهدا لبذل كل شيء حتى تتمكن GR Supra من البقاء على قيد الحياة في المستقبل ، بما في ذلك التفكير في بناء قاعدتها الخاصة.

وأضاف كريست: "أعتقد أنه إذا أردنا بناء شيء ما، فسوف نفكر في طرق لبنائه".

تم تطوير هذا الطراز من قبل قسم الأداء العالي في Gazoo Racing (GR) ، وتم بناؤه على نفس منصة BMW Z4. GR Supra هو أيضا خليفة الجيل الرابع الذي توقف عن الإنتاج في عام 2002.

حاليا ، تم تجهيز هذه السيارة الرياضية بمحرك بسعة 3.0 لتر و 6-ملصق متكامل تم توفيره من BMW لإنتاج قوة تصل إلى 382 دقيقة مما يجعلها واحدة من أكثر سيارات تويوتا إنتاج قوة في العصر الحديث.

في مارس ، كانت الشركة المصنعة تطور أيضا النسخة الأكثر قوة من هذا النموذج المسماة Supra GRMN في حلبة نوربورغرينغ نوردشلييف ، ألمانيا.

من المحتمل أن تستخدم سيارة سيدان ذات البابين نفس المحرك مثل M4 CSL ، 3.0 لترا من التوربو المزدوج ، مما ينتج طاقة تصل إلى 543 دقيقة وتقلبات 649 نانومتر.

يشاع أيضا أن Supra GRMN ستدعم وجود أحدث جيل من Supra من خلال جلب تقنية ميرد هجينة وكذلك الأولى في هذه السلسلة.