مزاعم الفساد في طريق MBZ Toll Road ، Jasa Marga Klaim Mutu Beton تتجاوز المواصفات

جاكرتا - قالت PT Jasamarga Jalanlayang Cikampek (JJC) إن جودة الخرسانة لطريق محمد بن زايد (MBZ) Toll Road تتجاوز المواصفات.

وقال هندري توفيق، مدير شركة PT JJC، إن حزبه اختبر 15 ألف عينة من أعمال صب الضعف خلال فترة بناء الطرق ذات الرسوم.

وكشف هندري أن الاختبار تم على محطات الدفع أو تسهيل إنتاج كل عينة خرسانية. تم إجراء اختبار الجودة هذا في مختبر مستقل لمعهد باندونغ للتكنولوجيا وجامعة تريساكتي. وقال إن الاختبار رافقه أيضا مستشار إشرافي.

"وصلت نتائج الاختبار العام للعينات الخرسانية إلى ضغط قوي يتراوح بين 35 و 40 ميجا فولت أمبير ، متجاوزة المواصفات المطلوبة البالغة 30 ميجا فولت أمبير" ، قال هندري في بيانه الرسمي ، نقلا عن الخميس 30 مايو.

وتابع أنه على الرغم من أنه في عملية الاختبار ، تم العثور على ضغط قوي لا يفي بالمواصفات ، إلا أن الإجراء الذي تم اتخاذه هو التعزيز أو إعادة الصب. يعتمد الإجراء على الظروف في الميدان.

"الآلية ، إذا ثبت أن نتائج فرز العينات أقل من 85 في المائة من المواصفات ، تفكيك الخرسانة المركبة. ثم يتم إعادة الصب باستخدام الخرسانة الجديدة".

جاكرتا - أبرز أمن طريق MBZ Toll Road تماشيا مع ظهور عدد من وقائع المحاكمة في قضية الفساد في بناء طريق MBZ Japek II Elevated Toll Road Cikunir-Karawang Barat. كما تورطت هذه الممارسة الاحتيالية في رئيس مدير PT Jasamarga Jalan layang Cikampek (JJC) للفترة 2016-2020 Djoko Dwijono.

من المعروف أن الشاهد في قضية الفساد في بناء طريق الشيخ محمد بن زايد (MBZ) جاكرتا - سيكامبيك (Japek) II Toll Road ، كشف آندي أن جودة الخرسانة من طريق MBZ Layang Toll Road أقل من المعيار الوطني الإندونيسي (SNI).

وقال أندي ، وهو مدير PT Tridi Membran Utama ، إن النتائج تم الحصول عليها من الفحص البدني بناء على طلب وكالة التدقيق المالي (BPK).

"تبين أن جودة الخرسانة المثبتة في موقع العمل لم تستوف متطلبات SNI" ، قال آندي خلال جلسة استجواب الشهود في محكمة جرائم الفساد (Tipikor).

وقال إن الحزب اتصل في البداية بحزبه لطلب المساعدة في التحقق الفني لفحص هيكل طريق MBZ layang في نهاية عام 2020.

وقال إن الفحص البدني استغرق 6 أشهر. ومع ذلك ، يتم إجراء التفتيش فقط على هيكل الطريق فوق الرسوم.