مقارنة مترو الأنفاق في جاكرتا وألمانيا ، أي نوع من الأشياء الجيدة؟

MUNCHEN - وسائل النقل العام هي شيء مهم لبلد ما. بالإضافة إلى ذلك ، تظهر أنظمة النقل بشكل عام أيضا جودة البلد. بما في ذلك لإندونيسيا وألمانيا.

واحدة من نفس وسائل النقل في جاكرتا وإندونيسيا وميونيخ ، ألمانيا هي النقل السريع. في إندونيسيا ، نعرف باسم MRT ، بينما في ألمانيا يعرف باسم U-Bahn وهو عموما تحت الأرض.

أتيحت الفرصة لأحد فرق VOI لمحاولة النقل في ألمانيا. كما قدم الخبرة والمقارنات بين مترو جاكرتا و U-Bahn.

ثم ، ما هو الفرق بين مترو الأنفاق و U-Bahn؟ فيما يلي مقارنة مترو جاكرتا بألمانيا U-Bhan التي تلخصها VOI.

سعر التذكرة

الفرق الأول الذي يصعب العثور عليه بسهولة كبيرة هو السعر. استنادا إلى التجربة الشخصية للكاتب ، يبلغ سعر مترو الأنفاق في إندونيسيا 4000 روبية إندونيسية وينطبق حوالي 1000 روبية إندونيسية لكل محطة. لذلك ، إذا قمت برحلة مترو الأنفاق من محطة Lebak Bulus إلى المحطة النهائية في Bundaran HI ، فرض رسوم قدرها 14000 روبية إندونيسية لرحلة واحدة.

وفي الوقت نفسه ، يتراوح سعر U-Bahn ، في ميونيخ ، من 3.90 يورو أو 67,860 روبية إندونيسية (بافتراض سعر الصرف من 17,400 روبية إندونيسية لكل يورو) لتذكرة واحدة تغطي منطقة واحدة. وفي الوقت نفسه ، يغطي سعر التذكرة البالغ 17,80 يورو أو 309,720 روبية إندونيسية كمجموعة شخصين إلى خمسة أشخاص لرحلة يوم واحد حول منطقة وسط المدينة.

مدخل

الفرق الثاني هو المدخل. في إندونيسيا ، للوصول إلى منصة مترو جاكرتا ، يجب على المستخدمين المرور عبر المدخل الذي يتم الوصول إليه باستخدام بطاقة النقود الإلكترونية أو النقود الإلكترونية ، وكذلك البطاقة الصادرة عن مترو جاكرتا ، ويمكنهم أيضا استخدام التطبيق.

بالإضافة إلى ذلك ، في إندونيسيا ، سيكون هناك عموما ضباط يحرسون بدءا من فحص الأمتعة ويجب أن يمروا عبر آلة الأشعة السينية قبل الدخول إلى منطقة المدخل. بعد ذلك ، سيظهر الضباط أيضا حول المدخل باتجاه المنصة.

أثناء وجودك في ميونيخ ، ألمانيا ، بعد شراء تذكرة U-Bahn ، يجب التحقق من الصحة. يمكنك القيام بذلك فقط عن طريق إدخال التذكرة في آلة التحقق من الصحة للحصول على ختم لاسم المحطة وتاريخ شراء التذكرة. بعد ذلك ، يمكنك فقط الدخول إلى منطقة منصة القطار.

لا يوجد ضباط يحرسون منطقة شراء التذاكر ولا على المنصة. تطبق ألمانيا نظاما للصدق ، حتى بدون تذاكر ، يمكن للمستخدمين الذهاب مباشرة بالقطار. ومع ذلك ، لا تحاول أبدا الاحتيال ، نعم.

آلات الطوارئ

ثالثا ، مرافق آلات الطوارئ. في إندونيسيا ، لا توجد محركات طوارئ تقع في منطقة محطة مترو الأنفاق أو في منطقة منصة القطار. بينما في ميونيخ ، ألمانيا ، من السهل جدا العثور على آلة الطوارئ هذه في منطقة محطة U-Bahn أو في منطقة المنصة.

يقرأ الآلة ذات اللون الأحمر الذي يهيمن عليه سوروس أو حالة الطوارئ. على الجهاز ، هناك اختيار للزر مع كلمات "notruf" أو مكالمات الطوارئ و "inforuf" أو مكالمات المعلومات. ليس فقط لطلب المساعدة ، توفر هذه الآلة أيضا طفاية الحرائق فيها.

وسترتبط آلة الطوارئ هذه مباشرة بمراكز الإغاثة لطلب المساعدة في حالات الطوارئ. لكل من المساعدة الطبية والمساعدة الأمنية.

حاجز المنصة بالقطار

رابعا ، في محطة U-Bahn ، لم يكن هناك حاجز بين المنصة والقطار ولم يكن هناك دليل يتعين على الركاب الانتظار فيه. أثناء وجوده في إندونيسيا ، هناك باب حاجز مصنوع من الزجاج وهناك دليل للوقوف في الانتظار.

بوابة القطار

خامسا ، باب القطار. في إندونيسيا ، سيتم فتح باب قطار مترو الأنفاق تلقائيا إذا توقف القطار وتم فتح الحاجز بين المنصة والقطار.

أثناء وجوده في U-Bahn ، بناء على التجربة الشخصية للمؤلف ، لا تفتح الباب دائما تلقائيا. يجب على المستخدم توجيه يده إلى زر فتح الباب دون الحاجة إلى الضغط عليه وسيتم فتح الباب. والعكس صحيح إذا كنت ترغب في النزول.

شكل المقاعد

الفرق الذي هو أيضا مرئي جدا هو شكل الكراسي. MRT جاكرتا ، في إندونيسيا لديها شكل من أشكال الكراسي الممدودة التي تقع على الجانبين الأيمن والأيسر من القطار. لا توجد مقاعد للاعتماد بالقرب من باب القطار.

بينما تحت بان ، هناك نوعان من المقاعد. أولا ، المقاعد ممتدة مثل مترو جاكرتا. ثم ، تواجه المقاعد بعضها البعض التي تتكون من أربعة مقاعد على الجانبين الأيمن والأيسر. بالإضافة إلى ذلك ، هناك أيضا مقاعد للتكئب بالقرب من بوابة القطار.

وقت الانتظار

نقلا عن صفحة الإغلاق jakartamrt.co.id ، فإن المدير الرئيسي أو الفترة الزمنية للمغادرة بين القطارات المفروضة هي 5 دقائق في ساعات الذروة و 10 دقائق للساعات العادية في أيام الأسبوع ، و 10 دقائق في عطلات نهاية الأسبوع. وفي الوقت نفسه ، فإن وقت توقف القطار في المحطة هو 60 ثانية أو 1 دقيقة.

أما بالنسبة ل U-Bahn ، فإن وقت المغادرة بين القطارات هو 5 دقائق لساعات الذروة ، و 10 دقائق للساعات العادية. فوق 00.00 إلى 02.00 بالتوقيت المحلي ، فإن الفترة الزمنية هي 20 دقيقة. وفي الوقت نفسه ، التواريخ الحمراء وعطلات ميونيخ ، من الصباح إلى 09:00 بالتوقيت المحلي ، فإن الفترة الزمنية هي 20 دقيقة.

ومع ذلك ، فإن ما يبدو مختلفا هو توقيت وقوف القطار في المحطة. وقت النزول والصعود إلى الركاب في محطة U-Bahn هو 25 ثانية فقط. لذلك ، ليس من المستغرب أنه قبل توقف القطار ، يقف الركاب بالفعل ويستعدون للنزول.

اللوائح المتعلقة بالحيوانات الأليفة

الفرق الأخير هو حول قواعد الحيوانات الأليفة. في إندونيسيا ، لا تسمح وسائل النقل العام بما في ذلك مترو جاكرتا للمستخدمين بإحضار الحيوانات الأليفة.

أثناء وجودك في U-Bahn ، من الطبيعي جدا أن يرى المستخدمون يحملون حيواناتهم الأليفة معهم. ومع ذلك ، هناك بالتأكيد تكاليف إضافية من سعر التذكرة العادي.