المدير العام ل EBTKE التابع لوزارة الطاقة والثروة المعدنية: تسريع انتقال الطاقة يتطلب أموالا كبيرة
جاكرتا - قالت المديرة العامة للطاقة الجديدة والمتجددة والحفاظ على الطاقة (Dirjen EBTKE) في وزارة الطاقة والثروة المعدنية ، إينييا ليستياني ديوي ، إن تسريع انتقال الطاقة إلى الطاقة النظيفة في إندونيسيا ، يتطلب أموالا كبيرة.
لذلك ، وفقا له ، في بيان في جاكرتا ، الجمعة ، تتطلب الجهود المبذولة لانتقال الطاقة دعما من المستثمرين للاستثمار وتحسين الطاقة النظيفة في البلاد.
"لتحقيق خارطة طريق انتقال الطاقة في إندونيسيا ، فإنه يتطلب استثمارا كبيرا جدا. على الرغم من أن قدرة توليد الطاقة الجديدة والمتجددة (EBT) تستمر في الزيادة ، إلا أنها لا تزال تتطلب تكاليف كبيرة لتسريعها في تحقيق أهداف التنمية الوطنية "، قال إينييا في منتدى دولي بعنوان "وزير الطاقة النظيفة (CEM)" الذي عقد في بادونغ ، بالي ، نقلا عن عنترة ، الجمعة 17 مايو.
وقالت إينيا إن إندونيسيا وضعت سياسة لإنشاء نظام بيئي جيد في الاستثمار في الطاقة النظيفة، أي من خلال إعفاء المتطلبات المحلية للمحتوى لمشاريع NRE، التي يتم تمويلها من خلال القروض الأجنبية أو المنح، والتي تعد واحدة من العقبات أمام تطوير NRE في إندونيسيا.
بالإضافة إلى ذلك ، أوضح أن إندونيسيا لديها رأس مال من موارد NRE ، وهو كبير جدا ويتكون من مصادر مختلفة.
وقال: "موارد الطاقة NRE وفيرة وموزعة بإمكانية الوصول إلى 3,680 جيجاواط ، والتي يمكن تحسينها لتوفير احتياجات الطاقة الوطنية في المستقبل".
وفي الوقت نفسه ، أضافت إينيا ، في خارطة طريق انتقال الطاقة ، حددت إندونيسيا أن بناء محطات توليد الطاقة بعد عام 2030 يأتي فقط من مصادر NRE.
من المتوقع أنه بحلول عام 2060 ، ستصل القدرة المركبة لمحطات NRE إلى 350 جيجاوات مع زيادة محطات الطاقة الشمسية (PLTS) بشكل كبير اعتبارا من عام 2030.
"ستقوم إندونيسيا أيضا بتنفيذ شبكة فائقة متكاملة لتوفير الوصول إلى الطاقة لجميع المجتمعات. وستعمل الشبكة الفائقة على تحسين استخدام مصادر الطاقة المتجددة والحفاظ على استقرار النظام الكهربائي".
ثم أضافت إينيا أن إندونيسيا ركزت أيضا على الابتكار في تطوير الطاقة النظيفة، بما في ذلك استخدام الهيدروجين، من خلال إنشاء استراتيجية وطنية للهيدروجين، تهدف إلى جعل إندونيسيا منتجا ومركزا للهيدروجين صديقا للبيئة في تلبية الطلب العالمي.
وقال: "هناك ابتكار آخر هو مرحلة تسويق وقود الطيران باستخدام J2.4 bioavtur القائم على الديزل الحيوي ، وكذلك تطوير محطات الطاقة الشمسية العائمة بسعة كبيرة ، كما هو الحال في سيراتا (جاوة الغربية) بسعة 193 ميجاوات ، وهي ثالث أكبر محطة طاقة عائمة للطاقة الشمسية في العالم".