أمر جوكوي بإضافة منطقة استراحة لمنع التراكم خلال لحظة العودة إلى الوطن
جاكرتا - أمر الرئيس جوكو ويدودو (جوكوي) وزرائه بزيادة عدد أماكن الراحة والخدمات ، والمعروفة أيضا باسم منطقة الراحة ، لتسهيل رحلات العودة إلى الوطن للأشخاص الذين يمرون عبر الطرق ذات الرسوم.
"لقد أمرنا السيد الرئيس (جوكوي) بإجراء تحسينات ، وهي الأولى لزيادة عدد مناطق الراحة وتحسين المرافق في كل منطقة استراحة موجودة بالفعل" ، قال الوزير المنسق للتنمية البشرية والثقافة مهاجر أفندي بعد اجتماع تقييم تنفيذ العودة إلى الوطن في عيد 2024 في القصر الرئاسي ، جاكرتا ، الاثنين ، 6 مايو ، التي صادرتها عنترة.
وتابع أنه بمغادرة التعليمات ، ستقوم الحكومة قريبا ببناء منطقة استراحة على الكيلومتر 97 من طريق Tangerang-Merak Toll Road ، والذي من المتوقع أن يكون منطقة عازلة لمنع تراكم المركبات من اتجاه جاكرتا إلى ميناء ميراك.
وعلاوة على ذلك، وافق الرئيس جوكوي أيضا على تنشيط ميناء جانغكار في سيتوبوندو، جاوة الشرقية (جاوة الشرقية).
لا يهدف تنشيط الميناء فقط إلى التعامل مع الركاب من تدفق العودة إلى الوطن في العيد ، ولكن أيضا لتسهيل الأشخاص الذين سيعبرون من جاوة إلى غرب نوسا تينغارا (NTB) ، وشرق نوسا تينغارا (NTT) ، والعديد من الجزر الصغيرة حول مادورا.
"لأنه إذا مروا عبر Ketapang أو Gilimanuk ، في وقت لاحق إذا كنت ترغب في الذهاب إلى NTB أو Sumbawa ، سيضطرون إلى العبور مرة أخرى وسيستغرق هذا وقتا كبيرا بالإضافة إلى تكاليف عالية. ومع تنشيط ميناء جانغكار في سيتوبوندو، فإنه سيخفف من العبء على ميناءي كيتابانغ وجليمانوك".
وفيما يتعلق بإضافة منطقة استراحة، سينسق وزير النقل بودي كاريا سومادي مع وزير حزب الاتحاد من أجل الجمهورية باسوكي هاديمولجونو لرعاية الاستحواذ على عدد من الأراضي التي ستعمل كمنطقة استراحة.
وقدر أن الحكومة ستصدر حوالي 10 أو 15 قطعة أرض تغطي مساحة 5 هكتارات لكل منها، في يوم من الأيام يمكن بناؤها في منطقة استراحة، سواء في منطقة سيبالي أو في اتجاه ميراك.
وقال بودي: "وظيفة منطقة الراحة هي الراحة ، ولكن لديها أيضا وظيفة كمكان لتأخير حجم المركبات المؤدية إلى مكان ما".
ومن أجل توقع الازدحام على الطرق ذات الرسوم، ستواصل الحكومة نضج إدارة بوابات الرسوم عن طريق إزالة نظام اللمس تدريجيا للمعاملات ذات الرسوم باستخدام نظام الوحدات اللاتلامسية أو على متن الطائرة.
"لم يعد ينبغي لنا استخدام نظام النقر (بطاقات الرسوم الإلكترونية) لأنه في الكيلومتر 70 كم والميلومتر 414 كم هو طويل جدا (الازدحام). مع نظام OBU ، يمكن للمركبات المرور مباشرة وسجل المبلغ الذي يدفعون عنه مباشرة. هذا يجعل السلاسة في الكيلومتر 70 والكيلومتر 414 تحدث بشكل جيد "، قال وزير النقل.
وفي وقت سابق، قال وزير النقل إن مستوى رضا الجمهور عن تنفيذ العودة إلى الوطن في عيد الفطر 1445ه في أبريل، بلغ 89 في المائة، في حين بلغ مستوى الرضا عن تنفيذ أنشطة العودة المجانية إلى الوطن 91 في المائة.
وأوضح أنه تم الحصول على رقم الرضا بناء على استطلاع أجرته وزارة النقل بالتعاون مع الوكالة المركزية للإحصاء، ووزارة الاتصالات والمعلوماتية (Kominfo)، وإحدى وسائل الإعلام المطبوعة في إندونيسيا، وإحدى شركات الاتصالات السلكية واللاسلكية في البلاد.
وفي عنصر السلامة، أشارت الحكومة إلى انخفاض في حالات الحوادث التي تسببت في الوفيات بنسبة 8 في المائة وانخفض عدد ضحايا الإصابات الطفيفة بنسبة 10 في المائة، على الرغم من أن عدد المصابين بجروح خطيرة زاد بنسبة 33 في المائة مقارنة بالعودة إلى الوطن العام الماضي.
استنادا إلى الاستطلاع ، سافر 242 مليون إندونيسي أكثر من ساعتين يمكن الإشارة إليهم على أنهم رحلات العودة إلى الوطن خلال عطلة العيد لعام 2024.