جاكرتا - حرب النجوم في معرض الصين للسيارات 2024 ، الابتكار المجنون أم الحيل؟
جاكرتا - هناك شيء مختلف عن معرض الصين للسيارات أو معرض بكين الدولي للسيارات 2024 هذه المرة ، ويمكن القول إن الإثارة تتجاوز معرض السيارات الذي أقيم في العالم في العام الماضي.
لم يتم تنشيط عدد من الشركات المصنعة المعروفة الأجنبية (الولايات المتحدة وأوروبا واليابان وكوريا الجنوبية) أو المحلية فحسب ، بل جاء عدد من وسائل الإعلام للسيارات المخضرمة من جميع أنحاء العالم لتغطية المعرض الذي أقيم في الفترة من 25 أبريل إلى 4 مايو 2024 في مركز الصين الدولي للمعارض (شوني هول ، بكين). يمكن مراقبة كل شيء ، سواء كان المصنع أو وسائل الإعلام التي تغطي ، من حساباتهم على وسائل التواصل الاجتماعي Twitter (X).
بالعودة إلى الوراء ، منذ فترة طويلة أصبحت الصين أكبر سوق للسيارات في العالم حتى يومنا هذا ، ولكن الفرق هو أنه في السنوات الأخيرة بدأت الشركات المصنعة الصينية المحلية في إظهار الأسنان ليس فقط محليا ولكن أيضا بدأت في السيطرة على عالم السيارات العالمي.
ونتيجة لذلك، فإن المعركة من أجل جذب انتباه المستهلكين، وخاصة سوق السيارات الكهربائية في الصين، تسخن. ويتنافس المصنعون المحليون، بما في ذلك أولئك الذين يتمتعون بوضع لاعبين قدامى تابعين للحكومة، على استيعاب تكنولوجيا وميزة "التنشيق الفاخر" التي لم يسبق لها مثيل في سياراتهم الكهربائية. سعر السيارة؟ يمكن أن يكون رخيصا مثل 20000 دولار أمريكي (حوالي 324 مليون روبية) ، أقل بكثير من متوسط سعر السيارات الجديدة في الولايات المتحدة الذي يصل حاليا إلى أكثر من 48000 دولار أمريكي (حوالي 700 مليون روبية).
ويرى المحللون أن هذا الاتجاه يمثل تحديا كبيرا للعلامات التجارية الأجنبية في الصين، بما في ذلك تسلا وفولكس فاجن، وكلاهما يمتلكان السيارات الكهربائية الأكثر مبيعا هناك. في العام الماضي وحده ، فاجأت BYD صناعة السيارات مع سيجول EV ، التي يبلغ سعرها الآن أقل من 10000 دولار أمريكي (حوالي 162 مليون روبية) عند إطلاقها في معرض شنغهاي للسيارات. تعد سيجول EV حاليا رابع سيارة كهربائية أكثر مبيعا في الصين.
التركيز على "التكنولوجيا الفخمة"
ولم ترغب الشركات المصنعة الصينية الأخرى، بما في ذلك الشركات المملوكة للدولة، في التزام الصمت. تنافسوا على جلب السيارات الكهربائية التي تقل سعرها عن 10000 دولار أمريكي في معرض بكين للسيارات الذي افتتح مؤخرا. السوق مزدحم بوجود السيارات الكهربائية الكهربائية الهجينة القابلة للتوصيل (PHEV) بسعر يبدأ من 20000 دولار أمريكي والتي تقدم ميزات وتقنيات داخلية كانت متميزة نسبيا.
ويعتبر المستهلكون الصينيون، وخاصة الشباب، الآن "الرفاهية التكنولوجية" اعتبارا مهما. كما اتخذت الشركات المصنعة الصينية خطوات رائدة في تقديم هذه الميزات.
"هذا يختلف تماما عن السوق الغربية حيث لا يزال مشترو السيارات يوليون اهتماما وثيقا لجودة التجميع والموثوقية والقيادة والتعامل" ، قال ريموند تسانغ ، وهو شريك في Bain & Company ومقره شنغهاي.
في محاولة للتميز ، تقدم بعض العلامات التجارية الصينية ميزات فريدة ومسلية. يحتوي Baojun Yep ، وهو مشروع مشترك صغير من SAIC-GM-Wuling يبلغ سعره حوالي 11000 دولار أمريكي ، على شاشة على الشاشة الخلفية. يمكن للسائقين عرض رسائل مثل "شكرا" أو رموز تعبيرية قلبية لتقدير مستخدمي الطريق الآخرين.
هناك أيضا Zeekr 001 ، وهي سيارة سيدان كهربائية صينية متميزة يبلغ سعرها حوالي 37000 دولار أمريكي (حوالي 600 مليون روبية إندونيسية) ، وتحتوي على فوهة أمامية يمكنها تشغيل الموسيقى وعرض رسوم متحركة برمز تعبيري متكررة من إبهام إلى أعلى عند التوقف.
تحديات العلامات التجارية الأجنبية
تاريخيا ، اعتبرت العلامات التجارية الأمريكية والأوروبية واليابانية أيضا أكثر فاخرة وجودة من العلامات التجارية الصينية. ومع ذلك ، بدأ هذا الرأي يتغير. "لقد اختفت أوراق العلامات التجارية الأجنبية تقريبا" ، وفقا للمحلل ماكينزي في تقرير وجهات نظرهم حول سوق السيارات الصيني الذي صدر في مارس الماضي.
من ناحية أخرى ، قال رئيس فولكس فاجن الصيني ، رالف براندستايتر ، إن حزبه يخطط لتقديم "تأثير رائع على غرار الصين" يريده المستهلكون الذين يتمتعون بالتكنولوجيا هناك.
بالإضافة إلى ذلك، قال الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس-بنز أولا كايلينيوس، إن فريق التكنولوجيا الرقمية في الصين مكرس لتلبية أذواق المستهلكين الصينيين الأصغر سنا وموجه نحو التكنولوجيا.
"في أحدث فئة E-Class ، يمكنك غناء الكاريوكي. ربما هذه الميزة ليست موجودة في ألمانيا. ولكن ربما يجب أن تكون موجودة. لأن المستهلكين هنا يحبون ذلك" ، قال كايلينيوس.
وقال المسؤولون التنفيذيون الألمان إن سياراتهم لديها القدرة على إضافة ميزات جديدة مع "السرعة الصينية" من خلال تحديثات البرمجيات اللاسلكية.
السباق الذي يقدم ميزات فاخرة فريدة من نوعها هو ظاهرة مثيرة للاهتمام في سوق السيارات الكهربائية في الصين. هل يمكن أن يكون هذا الابتكار ميزة في حد ذاته أو في الواقع محاصرا في حيل؟ سنرى كيف يتطور.